機(jī)油粘度并非越高或越低就越好，而是要依據(jù)車輛特性、環(huán)境條件等因素精準(zhǔn)匹配。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件間隙小的新車、在低溫環(huán)境或常溫且發(fā)動(dòng)機(jī)磨損不高時(shí)，低粘度機(jī)油是好選擇，因其流動(dòng)性好能快速潤滑；而零件間隙大的老車、高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大時(shí)，高粘度機(jī)油可形成穩(wěn)固保護(hù)膜。合適的粘度才能讓車輛性能與壽命更有保障 。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的間隙狀況是選擇機(jī)油粘度的重要依據(jù)。新出廠的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的制造精度高，間隙較小，此時(shí)低粘度機(jī)油能充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。低粘度機(jī)油就如同靈動(dòng)的水流，能夠迅速地在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件間穿梭，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間就能快速抵達(dá)需要潤滑的部位，極大地減少了干磨損的可能性。而且，它的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的能量損耗，對(duì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定幫助。

隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損，零件之間的間隙相應(yīng)增大。這時(shí)候，就需要高粘度機(jī)油登場(chǎng)了。高粘度機(jī)油如同堅(jiān)固的盾牌，能夠在零件表面形成一層厚實(shí)且穩(wěn)定的保護(hù)膜。這層保護(hù)膜可以有效緩沖零件之間的沖擊力，減少因摩擦產(chǎn)生的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的狀況，環(huán)境溫度對(duì)機(jī)油粘度的選擇也有著重要影響。在寒冷的北方冬季，低溫會(huì)使機(jī)油的粘度增加，如果此時(shí)使用高粘度機(jī)油，機(jī)油就會(huì)變得像濃稠的膠水一樣，流動(dòng)性極差。這不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，還可能在啟動(dòng)瞬間因機(jī)油無法及時(shí)到達(dá)關(guān)鍵部位而造成嚴(yán)重磨損。所以在北方冬天，汽油車通常選用5W30、5W40或0W40的機(jī)油，柴油車一般選擇5W40、5W50或0W40的機(jī)油，這些低粘度的機(jī)油能夠在低溫環(huán)境下依然保持良好的流動(dòng)性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

而在炎熱的夏天，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)產(chǎn)生大量熱量，機(jī)油的溫度也會(huì)隨之升高。在高溫環(huán)境下，低粘度機(jī)油的油膜容易變薄，甚至可能被破壞，從而失去良好的潤滑和保護(hù)作用。此時(shí)，高粘度機(jī)油就能憑借其在高溫下更好的抗剪切性能，維持油膜的穩(wěn)定性，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫高負(fù)荷的工況下也能得到可靠的潤滑。

另外，不同車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、環(huán)保排放要求等方面存在差異，對(duì)機(jī)油粘度的要求也各不相同。汽車制造商在設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，已經(jīng)充分考慮了各種因素，并為每款車型推薦了最適合的機(jī)油粘度范圍。所以，車主在選擇機(jī)油粘度時(shí)，最好參考車輛的保養(yǎng)手冊(cè)，或者咨詢專業(yè)的維修人員，他們能夠根據(jù)車輛的具體情況給出準(zhǔn)確的建議。

總之，機(jī)油粘度的選擇是一個(gè)綜合性的考量過程。我們不能片面地認(rèn)為高粘度或低粘度機(jī)油就一定更好，而是要結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際狀況、使用環(huán)境以及車輛的具體要求等多方面因素來做出決定。只有選擇了合適粘度的機(jī)油，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，使車輛發(fā)揮出最佳性能，同時(shí)也能延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）