正確操作摩托車(chē)翹頭，需做好準(zhǔn)備、掌握技巧并注重安全。首先要選平坦開(kāi)闊且封閉場(chǎng)地，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查車(chē)輛狀況，佩戴齊全安全裝備。操作技巧上，原地練習(xí)可雙腳著地掛一檔，右手加油左手彈離合并提車(chē)把、蹬地；也可在起步或中速行進(jìn)中利用不同擋位扭力使前輪翹起，過(guò)程中要注意身體姿勢(shì)、油門(mén)離合配合。同時(shí)要了解自身和車(chē)輛能力，不盲目嘗試。

選場(chǎng)地至關(guān)重要，一個(gè)平坦開(kāi)闊且封閉的場(chǎng)地能最大程度減少外界干擾與潛在危險(xiǎn)，為練習(xí)提供安全的空間。在正式操作前，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)可使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件得到充分潤(rùn)滑，性能達(dá)到最佳狀態(tài)，保障操作過(guò)程順暢。仔細(xì)檢查車(chē)輛狀況，像是輪胎氣壓是否合適、剎車(chē)是否靈敏，這些細(xì)節(jié)都關(guān)乎操作的安全性與穩(wěn)定性。而佩戴齊全的安全裝備，頭盔能在意外發(fā)生時(shí)保護(hù)頭部免受?chē)?yán)重傷害，護(hù)具可減輕身體各部位的擦傷、摔傷，騎行服不僅能防風(fēng)保暖，關(guān)鍵時(shí)刻也能起到一定的防護(hù)作用。

原地練習(xí)是很多新手起步的選擇。雙腳穩(wěn)穩(wěn)著地，將擋位掛到一檔，此時(shí)右手緩緩加油門(mén)，左手迅速?gòu)楇x合，與此同時(shí)雙手用力提起車(chē)把，雙腳用力蹬地，讓車(chē)子向上提起，前輪順勢(shì)離地。這個(gè)過(guò)程中，油門(mén)要穩(wěn)，避免忽大忽??；身體在座墊上要穩(wěn)，并且緊緊夾住車(chē)身，保持整體的穩(wěn)定與平衡。

在起步后進(jìn)行翹頭操作也別有一番技巧。當(dāng)車(chē)子開(kāi)始走動(dòng)，握緊離合器的同時(shí)加大油門(mén)，隨后迅速松開(kāi)離合器，巧妙利用一擋或二擋的扭力使前輪緩緩翹起。這里要特別注意，手要緊握住車(chē)把，但手腕要放松，身體自然地后仰，雙腿有力地夾緊車(chē)身，這些動(dòng)作相互配合，才能順利完成操作。

中速行進(jìn)時(shí)也能實(shí)現(xiàn)翹頭。將擋位降至二檔或三檔，然后大力給油，讓前輪猛然抬起。不過(guò)這種方式需要一定的綜合技巧以及足夠的膽量，對(duì)騎手的操作熟練度要求較高。

不同類型的摩托車(chē)在翹頭時(shí)也各有特點(diǎn)。街車(chē)操控靈活，重心相對(duì)容易掌握，翹頭難度中等；跑車(chē)車(chē)身較低，技術(shù)要求更高，翹頭難度也較大；越野摩托車(chē)因設(shè)計(jì)適合極端路況，翹頭相對(duì)容易一些。騎手需根據(jù)自己所駕駛摩托車(chē)的類型，靈活調(diào)整操作技巧。

了解自身和車(chē)輛能力同樣不可忽視。每位騎手的技術(shù)水平不同，每輛摩托車(chē)的性能也有差異。切不可盲目嘗試超出自己能力范圍的動(dòng)作，否則極易引發(fā)危險(xiǎn)。

總之，正確操作摩托車(chē)翹頭并非一蹴而就之事，它需要騎手在充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，不斷練習(xí)各種技巧，同時(shí)始終將安全放在首位。只有這樣，才能在享受這項(xiàng)富有挑戰(zhàn)性和觀賞性操作帶來(lái)樂(lè)趣的同時(shí)，最大程度保障自身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）