噴出來的漆不光亮，原因是多方面的。漆面未干透會使修復(fù)后的漆面顏色發(fā)暗，通常噴完漆后等待幾天再拋光效果更佳；漆太濃、溫度過高、固化劑過量使用，會使漆無法形成平滑表面；漆的質(zhì)量欠佳、噴漆技術(shù)不足、表面處理不當(dāng)，也會導(dǎo)致漆不光亮。這些因素都可能影響最終的噴漆效果，導(dǎo)致漆看起來不夠光亮。

具體來說，在噴漆過程中，漆的濃度起著關(guān)鍵作用。如果漆太濃，粘附在車身上的粒狀漆還未來得及形成均勻的漆膜就提前固化了，最終呈現(xiàn)出的漆面自然就不會光亮。想象一下，原本應(yīng)如絲般順滑流淌形成完美表面的漆，因過濃而堆積，光線在這種不平整的表面上散射，光澤自然無法完美呈現(xiàn)。

溫度同樣不可忽視。外界溫度過高時，飛向車身的漆在還未接觸車身前，其中的稀釋劑就部分揮發(fā)了，使得接觸車身的漆濃度變高，還沒來得及形成平滑的漆膜就固化了。而且，若車身本身溫度高，粘在車身上的漆還未形成平滑漆膜，底層就先行固化，這都會導(dǎo)致漆膜高低不平，光線難以規(guī)則反射，從而讓漆面失去應(yīng)有的光亮。

固化劑的用量也至關(guān)重要。一旦固化劑加得過多，漆在飛向車身以及接觸車身的很短時間內(nèi)就開始固化，還未形成完整的漆膜就早早定型，這種不完整、不平整的漆膜自然難以展現(xiàn)出光亮的質(zhì)感。

漆的質(zhì)量是基礎(chǔ)因素。如果選用的漆本身光澤度就不高，即便后續(xù)噴漆流程都正確，最終呈現(xiàn)的漆面也很難有令人滿意的光亮效果。就如同用了質(zhì)量欠佳的原材料，再精湛的工藝也難以打造出完美的成品。

噴漆技術(shù)也是影響漆面光亮程度的重要一環(huán)。比如噴槍距離掌握不好，過遠或過近都可能導(dǎo)致漆的分布不均勻。距離過遠，漆霧在空氣中飄散，落到車身上時已經(jīng)不夠密集均勻；距離過近，則可能造成局部漆量過多，出現(xiàn)流掛等現(xiàn)象，這些都會破壞漆面的平整度，進而影響光澤。

表面處理不當(dāng)同樣會帶來問題。噴漆前表面有油污、灰塵等雜質(zhì)，會阻礙漆與車身表面的良好結(jié)合，也會破壞漆面的整體平整度，光線在這樣的表面上無法形成良好的反射，使得漆面看起來不光亮。

此外，噴漆環(huán)境的溫濕度以及噴漆黏度、噴涂方法、噴房溫度等諸多因素，都會在不同程度上影響噴漆效果，讓漆面難以達到理想的光亮程度。

總之，噴出來的漆不光亮是多個環(huán)節(jié)的因素共同作用的結(jié)果。從漆的質(zhì)量選擇、表面處理，到噴漆過程中的各項參數(shù)控制以及噴漆技術(shù)的運用，每一個細(xì)節(jié)都關(guān)乎著最終漆面的光亮效果。只有充分重視并處理好這些環(huán)節(jié)，才能讓噴出來的漆展現(xiàn)出應(yīng)有的光亮與質(zhì)感 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）