操作車輛燈光控制臺(tái)并不復(fù)雜，不同類型的燈光有相應(yīng)明確的操作方式。比如通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)可開啟小燈、近光燈，將開關(guān)轉(zhuǎn)至 AUTO 模式能開啟感應(yīng)自動(dòng)大燈；控制桿往外推可開啟遠(yuǎn)光燈，往自身方向勾則能在近光與遠(yuǎn)光間切換；而霧燈的開啟通常是向車頭方向轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)次數(shù)?？傊?，熟悉并遵循這些操作要點(diǎn)，就能輕松掌控車輛燈光控制臺(tái)，為安全駕駛提供保障 。

具體來說，左邊燈光控制開關(guān)有著多種功能。向前擰一檔，小燈（示廊燈）便會(huì)亮起，它們就像是車輛溫柔的眼睛，在黃昏或低光照環(huán)境下，向周圍清晰地展示車輛的輪廓，提醒其他道路使用者注意車輛的存在 。再擰兩下，近光燈開啟，近光燈能照亮車輛前方一定距離的路面，在夜晚正常行駛時(shí)，為駕駛者提供清晰的視野，幫助我們看清前方道路的狀況，安全地行駛在路上。

按下一鍵啟動(dòng)鍵接通電源后，大燈開關(guān)還有其他巧妙的用法。轉(zhuǎn)動(dòng)大燈開關(guān)至 AUTO 鍵，這就開啟了自動(dòng)大燈功能。車輛仿佛擁有了智能的“光感精靈”，它會(huì)根據(jù)外界光線的強(qiáng)度自動(dòng)判斷是否需要開啟大燈。當(dāng)天黑下來，周圍環(huán)境光線變?nèi)鯐r(shí)，大燈會(huì)自動(dòng)亮起；而當(dāng)天亮，光線充足時(shí)，大燈又會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，讓駕駛變得更加便捷，駕駛者無需在不同光線環(huán)境下頻繁手動(dòng)操作燈光。將開關(guān)轉(zhuǎn)至小燈檔位，行車燈開啟，它能讓車輛在白天或光線較好的環(huán)境中更容易被識(shí)別，增加車輛的辨識(shí)度和安全性。若將開關(guān)轉(zhuǎn)至大燈檔位，則是強(qiáng)制開啟大燈，適用于一些特殊情況。

撥桿式燈光開關(guān)也有它獨(dú)特的操作邏輯。往上抬，車輛的右轉(zhuǎn)燈開啟，清晰地向后方車輛和行人傳達(dá)車輛右轉(zhuǎn)的信號(hào)；往下壓，左轉(zhuǎn)燈亮起，表明車輛即將向左轉(zhuǎn)彎。在近光模式下，往自己方向勾一下，遠(yuǎn)光燈就會(huì)瞬間切換開啟，照亮更遠(yuǎn)處的道路，為我們?cè)谡彰鞑涣蓟驘o照明的道路上提供更遠(yuǎn)的視野；再勾一下，又能切回近光狀態(tài)，適應(yīng)不同的路況需求。

霧燈則是在特殊天氣條件下發(fā)揮重要作用的“利器”。霧燈標(biāo)志通常類似近遠(yuǎn)光標(biāo)志，但光線被波紋遮擋。開啟霧燈時(shí)，向車頭方向轉(zhuǎn)動(dòng)一次，前霧燈開啟，它能在霧天等能見度低的情況下，穿透霧氣，照亮車輛前方一定范圍，提高前方視野清晰度。向車頭方向連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)兩次，前后霧燈同時(shí)開啟，全方位增強(qiáng)車輛在惡劣天氣下的可視性。當(dāng)不需要使用霧燈時(shí)，將開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF 字樣位置（向駕駛者方向轉(zhuǎn)動(dòng)一次）即可關(guān)閉所有霧燈。

在科目三考試中，燈光操作也有特定的規(guī)范。聽到“請(qǐng)開啟燈光”指令時(shí)，需要開啟近光燈；在照明不良或無照明道路上，要開啟遠(yuǎn)光燈；通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，需要進(jìn)行遠(yuǎn)近光交替操作；在路邊臨時(shí)停車時(shí)，要開啟示寬燈和雙閃。考試結(jié)束后，關(guān)閉所有燈光時(shí)要先關(guān)雙閃，再從示寬燈往左撥到 0 位置。

另外，旋鈕控制方式可以同時(shí)開啟前后霧燈，而撥桿和按鍵式則可獨(dú)立開啟后霧燈。在實(shí)際駕駛過程中，進(jìn)入隧道和地下車庫時(shí)，應(yīng)開啟近光燈，確保自身視野清晰的同時(shí)，也讓其他車輛能注意到自己；在雨霧天，一定要及時(shí)開啟霧燈，保障行車安全。

總之，車輛燈光控制臺(tái)的各種操作，都是為了滿足不同駕駛場景下的照明和信號(hào)需求。熟練掌握這些操作，不僅能讓我們?cè)诟鞣N路況下更好地觀察道路情況，還能通過準(zhǔn)確的燈光信號(hào)與其他道路使用者進(jìn)行有效的溝通，從而極大地提升行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）