轉(zhuǎn)向輪定位包含主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。主銷后傾能讓車輛轉(zhuǎn)彎后自動回正，保障行駛穩(wěn)定性；主銷內(nèi)傾與主銷后傾共同影響車輛操控；前輪外傾可減少輪胎邊緣磨損、增強抓地力；前輪前束能確保車輛直線行駛穩(wěn)定，降低輪胎磨損。這幾個方面相互配合，對車輛的行駛安全與操控性能有著至關(guān)重要的作用 。

首先，主銷后傾是指轉(zhuǎn)向軸線與縱向垂直平面間的夾角。這個角度對汽車的穩(wěn)定性影響極大，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，主銷后傾所形成的回正力矩能夠促使轉(zhuǎn)向輪在完成轉(zhuǎn)向動作后自動回正到直線行駛的位置。想象一下，如果沒有主銷后傾或者這個角度設(shè)置不當(dāng)，車輛在轉(zhuǎn)彎后可能就無法順利回正，駕駛員需要花費更多的精力去操控方向盤，不僅駕駛體驗大打折扣，更嚴重的是，這會對駕駛安全構(gòu)成威脅，比如在高速行駛時，轉(zhuǎn)向不能自動回正可能導(dǎo)致車輛失控等危險情況發(fā)生。

其次，主銷內(nèi)傾是轉(zhuǎn)向軸線與橫向垂直平面間的夾角。它與主銷后傾相互配合，共同影響著車輛的操控性能。主銷內(nèi)傾能夠讓車輛在轉(zhuǎn)向時更加輕便，并且可以提高車輛直線行駛的穩(wěn)定性。倘若主銷內(nèi)傾角度設(shè)置不當(dāng)，車輛的轉(zhuǎn)向反應(yīng)會變得遲鈍，駕駛員在操作方向盤時會感覺沉重、不靈敏，影響對車輛行駛方向的及時調(diào)整，在一些緊急情況需要快速轉(zhuǎn)向時，可能就無法做出準(zhǔn)確的操作。

再者，前輪外傾是指前輪外側(cè)向內(nèi)傾斜。恰當(dāng)?shù)那拜喭鈨A角能夠減少輪胎邊緣的磨損，因為車輛在行駛過程中，輪胎與地面的接觸情況較為復(fù)雜，合適的外傾角可以使輪胎受力更加均勻。同時，在車輛轉(zhuǎn)彎時，前輪外傾還能增強輪胎與地面的抓地力，讓車輛的轉(zhuǎn)彎更加平穩(wěn)、安全。然而，如果前輪外傾角出現(xiàn)偏差，輪胎的磨損就會不均勻，可能導(dǎo)致一側(cè)輪胎磨損過快，縮短輪胎的使用壽命，而且操控性能也會受到明顯影響，比如車輛在轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)側(cè)滑等情況。

最后，前輪前束指的是前輪前端和后端的相對位置。正確設(shè)置前輪前束，能夠保證車輛直線行駛的穩(wěn)定性，減少輪胎之間的摩擦和磨損。當(dāng)前輪前束設(shè)置不當(dāng)時，車輛行駛過程中就會出現(xiàn)“蛇行”現(xiàn)象，即車輛不能保持直線行駛，而是像蛇一樣蜿蜒前行，這不僅增加了駕駛的難度，還會加劇輪胎的磨損，使輪胎過早報廢。

總之，轉(zhuǎn)向輪定位中的主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，每一個方面都不可或缺，它們?nèi)缤o密協(xié)作的團隊成員，共同保障著車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性以及操控的便利性。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)一系列不良后果，影響車輛的正常使用和駕乘人員的安全。所以，車主們要重視轉(zhuǎn)向輪定位，定期對車輛進行檢查和調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）