多加一點(diǎn)機(jī)油可能會有問題。一般來說，多加 0.5L 以內(nèi)通常影響不大，因?yàn)閺S家在設(shè)計機(jī)油尺刻度時預(yù)留了一定余量，只要機(jī)油液面碰不到曲軸，基本不會產(chǎn)生不良影響。但要是超過 0.5L，就可能帶來諸多麻煩，比如增大發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，致使動力下降、油耗上升，甚至可能造成積碳增多、油封損壞等問題。因而添加機(jī)油時需謹(jǐn)慎把控量。

當(dāng)機(jī)油添加過多時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力會顯著增大。發(fā)動機(jī)就如同汽車的心臟，各個零部件在精密協(xié)作下運(yùn)轉(zhuǎn)，而過多的機(jī)油會像濃稠的膠水，阻礙零部件順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。這就好比人在水中行走，水越深阻力越大，發(fā)動機(jī)需要耗費(fèi)更多的能量來克服這些額外阻力，動力自然就下降了，油耗也會隨之增加。

過多的機(jī)油還可能竄入燃燒室參與燃燒。要知道，燃燒室是燃料進(jìn)行燃燒釋放能量的地方，本不該有過多機(jī)油涉足。一旦機(jī)油進(jìn)入，就會燃燒不充分，進(jìn)而產(chǎn)生積碳。積碳就像發(fā)動機(jī)里的“污垢”，會逐漸堆積在活塞、氣門等關(guān)鍵部位，影響發(fā)動機(jī)的正常工作，長期下去還會影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。

不僅如此，過量的機(jī)油會使曲軸箱內(nèi)壓力升高。曲軸箱是發(fā)動機(jī)的重要組成部分，正常情況下它內(nèi)部的壓力是穩(wěn)定的。當(dāng)壓力升高時，就如同一個密封的容器被強(qiáng)行注入過多液體，內(nèi)部壓力不斷增大。這時候，油封就可能承受不住這種壓力，出現(xiàn)損壞，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油滲漏。機(jī)油滲漏不僅會弄臟發(fā)動機(jī)艙，還會使機(jī)油量逐漸減少，影響發(fā)動機(jī)的潤滑和散熱。

不同品牌和型號的汽車對機(jī)油油量的檢查要求也不盡相同。有些車輛使用傳統(tǒng)的機(jī)油尺，在添加機(jī)油時，要先拔出機(jī)油尺查看液位，確保液位在上下刻度線之間；而有些配備電子油尺的車型，加油時加到距 MAX 上限還剩一小格即可。需要注意的是，車輛電腦提示的添加機(jī)油量只是估算值，電子油尺也存在一定誤差。

總之，機(jī)油添加量看似是個小問題，實(shí)則關(guān)乎發(fā)動機(jī)的健康與汽車的性能。車主在添加機(jī)油時務(wù)必嚴(yán)格按照車輛規(guī)定的量進(jìn)行操作，既不能少加讓發(fā)動機(jī)“缺油”，也不能多加給發(fā)動機(jī)帶來負(fù)擔(dān)。時刻關(guān)注機(jī)油量，才能讓愛車的發(fā)動機(jī)保持良好狀態(tài)，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）