一般來說，汽車發(fā)動機轉速保持在 2000 - 3000 轉每分正常且通常不會傷車。發(fā)動機轉速如同汽車的“心跳頻率”，轉速過低，燃料燃燒不充分，易引發(fā)積碳問題，侵蝕發(fā)動機的健康；轉速過高，氣缸與變速箱齒輪磨損加劇，同樣給發(fā)動機帶來負擔。不過，不同車型和駕駛條件存在差異，所以具體還建議參考車輛使用手冊，以此呵護愛車發(fā)動機。

對于一般的家用車而言，發(fā)動機的最高轉速通常能達到 6000 轉/分或者 6500 轉/分。讓發(fā)動機短暫達到這樣的轉速，雖然會增加一些磨損，但并不會對發(fā)動機造成嚴重的損害，也就是說在一些特殊情況下，比如超車時短時間拉高轉速，發(fā)動機還是能夠承受的。

然而，在某些特定場景下，高轉速運轉對發(fā)動機是有害的。就像掛著 N 擋原地停車時，如果猛踩油門讓發(fā)動機以太高轉速轉動，這無疑是在給發(fā)動機“加壓”，會增加曲軸和連桿承受的慣性力，久而久之，發(fā)動機內部零部件可能就會不堪重負而損壞。

還有剛啟動發(fā)動機后，此時發(fā)動機宛如一個還未完全蘇醒的“沉睡者”，還未達到正常工作溫度，機油也還未充分到達各個需要潤滑的部件表面，發(fā)動機處于干摩擦狀態(tài)。這時候要是讓發(fā)動機以太高轉速轉動，就如同在沒有潤滑油的機器上強行運轉，會加劇發(fā)動機的磨損。畢竟發(fā)動機 99%的磨損都在冷啟動瞬間，所以啟動后不宜讓發(fā)動機高轉速運轉。

從更為精確的角度來看，汽車發(fā)動機的健康轉速區(qū)一般在 2000 到 4000 轉之間。其中，電噴車的發(fā)動機轉速保持在 2200 到 2500 轉左右最為理想，無論處于哪個檔位，只要發(fā)動機轉速維持在這個范圍內，車輛的燃油經濟性就能得到提升。并且在換擋時，將發(fā)動機轉速略微提高到 2500 轉以上，換擋后車速能迅速恢復，還能避免再次加油造成的燃油浪費。

要是轉速長期低于 2000 轉，發(fā)動機內部就像一個堆滿雜物的倉庫，積碳會逐漸增多。這不僅會增加油耗，還可能出現行駛無力、加速不暢、怠速不穩(wěn)等情況，嚴重時甚至會導致發(fā)動機報廢。正常情況下，發(fā)動機轉速在 2000 轉到 3500 轉之間波動較為合適，不低于 2000 轉不僅比較省油，也對發(fā)動機比較友好，推薦保持在 3000 轉左右。而轉速過高同樣會加劇發(fā)動機的磨損，增加油耗。通常汽車儀表盤轉速表白色區(qū)域為安全轉速范圍，紅色區(qū)域為危險轉速范圍，在紅色區(qū)域以下適當拉高轉速一般不會有太大問題。

總之，發(fā)動機轉速與汽車發(fā)動機的健康息息相關。日常駕駛中，我們要根據車型特點和實際駕駛情況，合理控制發(fā)動機轉速，避免發(fā)動機長時間處于過高或過低轉速區(qū)間，這樣才能讓愛車的發(fā)動機保持良好狀態(tài)，陪伴我們更長遠的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）