踏板車的胎壓前輪一般在 2.0bar 左右，后輪在 2.5bar 左右，但這并非絕對數(shù)值。實際上，踏板車胎壓和輪胎級別緊密相關，不同級別輪胎氣壓要求有別。同時，輪胎最大氣壓限值會因輪胎層數(shù)、花紋而變化，正常行駛時前后輪保持在 2.2 - 2.5bar 較為合理。此外，胎壓還會隨季節(jié)溫度變化，需靈活調(diào)整，如此才能保障騎行安全與舒適 。

不同類型的輪胎有著不一樣的標準胎壓范圍。按照國際標準GBT2978 - 2008的規(guī)定，標準型輪胎胎壓應維持在2.4 - 2.5bar之間，增強型輪胎胎壓則要保持在2.8 - 2.9bar之間，且最高氣壓不應超過3.5bar 。從這里也能看出，輪胎類型不同，所適配的胎壓也有所不同。所以，在確定踏板車胎壓時，要先明確輪胎的具體類型。

而在日常使用中，季節(jié)的變化對踏板車胎壓有著不可忽視的影響。夏天，外界溫度較高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，如果胎壓過高，就增加了爆胎的風險。所以夏天可適當降低輪胎氣壓，比如標準型輪胎胎壓可保持在標準下限2.4bar；要是車輛經(jīng)常露天停放，胎壓還可適當再降低0.1bar左右。冬天則恰恰相反，氣溫較低，輪胎內(nèi)氣體收縮，胎壓會相應降低，此時可適當調(diào)高胎壓，一般比標準胎壓高出0.2bar左右較為適宜。

另外，需要注意的是，測量踏板車輪胎氣壓一定要使用專用氣壓表，這樣才能獲得準確的數(shù)據(jù)。因為不準確的胎壓無論是過高還是過低，都會帶來諸多不良影響。胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，抓地力下降，影響騎行的操控性和安全性；而且過高的氣壓還會讓輪胎的磨損集中在胎面中心部位，縮短輪胎的使用壽命。胎壓過低同樣不好，輪胎變形增大，滾動阻力增加，不僅會使油耗上升，還會導致輪胎兩側(cè)過度磨損，甚至可能引發(fā)輪胎提前損壞。

總之，踏板車胎壓的確定并非一成不變，它受到輪胎類型、季節(jié)溫度等多種因素的影響。只有根據(jù)實際情況合理調(diào)整胎壓，使用專用工具準確測量，才能讓踏板車的輪胎處于最佳工作狀態(tài)，確保騎行過程既安全又舒適，同時延長輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）