福特?？怂沟?S 擋使用起來并不復(fù)雜，在 D 擋正常行駛時(shí)，直接往后撥就能切入 S 擋，換回 D 擋同樣直接推拉即可。S 擋作為運(yùn)動(dòng)模式，在超車時(shí)能拉高轉(zhuǎn)速、增強(qiáng)馬力，助力輕松超車；爬坡等場景使用還更省油。此外，S 檔上有 + 和 - 標(biāo)志，行駛中按 + 或 - 可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)加檔或減檔 。不過，S 擋不宜長時(shí)間使用，要選對(duì)時(shí)機(jī)。

在實(shí)際駕駛場景中，S擋有著諸多巧妙的應(yīng)用。當(dāng)你行駛在路況良好、視野開闊的道路上，前方有慢車需要超越時(shí)，D擋可能無法迅速提供足夠的動(dòng)力，這時(shí)果斷切入S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就像是接到?jīng)_鋒命令的戰(zhàn)士，轉(zhuǎn)速瞬間拉高，源源不斷的馬力輸出讓車輛如離弦之箭般輕松超越前車，整個(gè)過程一氣呵成。

而在爬坡的時(shí)候，比如遇到一些坡度較大的山路或者從地下車庫駛出時(shí)，S擋的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。相較于D擋，S擋能讓車輛以低擋位和高轉(zhuǎn)速行駛，從而獲得更大的扭力輸出，車輛可以更有力地攀爬，而且在這種情況下，它比D擋還要省油。

再來說說S擋上的“+”和“-”標(biāo)志。在S擋行駛過程中，按下“+”，變速箱會(huì)升檔；按下“-”，則會(huì)降檔。這就相當(dāng)于給了你手動(dòng)控制擋位的權(quán)力，不過要注意，不要長時(shí)間按住。這一手動(dòng)模式下，車輛會(huì)自動(dòng)降檔，但不會(huì)自動(dòng)升檔。合理運(yùn)用這一功能，比如在高速行駛或者需要快速加速時(shí)，手動(dòng)換擋能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在適宜的轉(zhuǎn)速范圍，帶來更加精準(zhǔn)和暢快的駕駛體驗(yàn)。

需要明白的是，S擋雖然能為駕駛帶來別樣的樂趣和強(qiáng)大的性能支持，但它也有自己的“脾氣”。在S擋模式下，變速箱的換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，使得車輛的動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，但這也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量增加，輸出功率增大，油耗自然會(huì)上升。而且長時(shí)間使用S擋，變速箱的負(fù)荷會(huì)增大，溫度也會(huì)升高，這無疑會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱帶來額外的磨損。

所以，福特?？怂沟腟擋就像是一把雙刃劍，合理使用能為你的駕駛增添不少樂趣與便利，在合適的時(shí)機(jī)發(fā)揮出它的強(qiáng)大性能。然而，若不注意使用時(shí)長和場景，可能會(huì)對(duì)車輛造成一定的損害。各位車主朋友們，在駕駛過程中要根據(jù)實(shí)際情況，巧妙地運(yùn)用S擋，讓你的愛車發(fā)揮出最佳的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）