酷路澤使用坦克掉頭功能，需先將擋位掛到 N 擋，開啟低速四驅(qū)模式，再掛入 D 擋，打開中央差速鎖與坡道輔助按鈕，松開剎車，打方向盤到一定角度后按下坦克掉頭按鈕，通過 SPEED 按鈕控制速度。這一系列操作，能鎖死后輪，借助車身偏移降低或鎖止彎心一側(cè)車輪轉(zhuǎn)速，以該后輪為圓心轉(zhuǎn)彎，讓車輛在狹窄空間輕松完成掉頭，提升復(fù)雜地形中的靈活性與操控性。

具體來(lái)說，第一步把擋位掛到N擋（空擋），這是操作的起始基礎(chǔ)，讓車輛處于一種相對(duì)自由的動(dòng)力傳輸狀態(tài)，為后續(xù)模式的切換做好準(zhǔn)備。此時(shí)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)暫時(shí)分離，能更平穩(wěn)地進(jìn)入接下來(lái)的特定模式。

接著開啟低速四驅(qū)模式，將旋鈕擰到L4。這一模式下，車輛的扭矩得到放大，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，同時(shí)車速會(huì)降低，使車輛在復(fù)雜路況下有更好的通過能力，為坦克掉頭提供充足的動(dòng)力支持。

然后掛入D擋（前進(jìn)擋） ，并打開中央差速鎖。中央差速鎖的作用是使前后軸的轉(zhuǎn)速保持一致，保證車輛四個(gè)車輪都能有足夠的驅(qū)動(dòng)力，在越野路況或特殊操作時(shí)防止某個(gè)車輪打滑而失去動(dòng)力。

再按下坡道輔助按鈕，之后松開剎車。坡道輔助功能可以在松開剎車后，短暫保持車輛靜止，防止車輛溜車，為后續(xù)的操作提供穩(wěn)定的起始狀態(tài)。

當(dāng)這些前期準(zhǔn)備工作完成后，向一側(cè)打方向盤，直到達(dá)到合適的角度。此時(shí)車輛會(huì)以較低的速度緩慢轉(zhuǎn)向，為坦克掉頭的最終操作做好姿態(tài)調(diào)整。

最后按坦克掉頭按鈕啟動(dòng)功能，通過SPEED按鈕控制車速。按下坦克掉頭按鈕后，車輛會(huì)根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向控制內(nèi)側(cè)后輪轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)鎖死后輪，以該后輪為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，完成如同坦克一般在較小空間內(nèi)的掉頭動(dòng)作。而SPEED按鈕則能精準(zhǔn)控制車輛在坦克掉頭過程中的速度，確保操作平穩(wěn)、安全。

總之，酷路澤的坦克掉頭功能是一項(xiàng)十分實(shí)用的越野輔助功能，通過一系列特定的操作步驟，駕駛者能夠在狹窄、復(fù)雜的地形中輕松實(shí)現(xiàn)車輛的掉頭，極大地提升了車輛的使用便利性與越野性能，為出行和越野探險(xiǎn)帶來(lái)更多的便利與可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）