雙龍主席有三款發(fā)動機(jī)，分別是 2.8 升、3.2 升和 3.6 升自然吸氣發(fā)動機(jī)。這三款發(fā)動機(jī)均為直列六缸，且都搭載多點電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。2.8 升發(fā)動機(jī)最大功率 197 馬力，3.2 升發(fā)動機(jī)最大功率 220 馬力，3.6 升發(fā)動機(jī)最大功率 250 馬力。不同的動力數(shù)據(jù)，讓消費者能依據(jù)自身對動力的需求，在購車時擁有多樣化的選擇 。

具體來說，2.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，它是直列六缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計。這種布局能夠讓發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，減少振動和噪音，為車內(nèi)營造出更為靜謐舒適的駕乘環(huán)境。該發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)197馬力，在每分鐘6000轉(zhuǎn)時輸出最大功率，最大扭矩為270牛米，于每分鐘4600轉(zhuǎn)時輸出。并且它搭載多點電噴技術(shù)，能夠精確地控制燃油噴射量，使得燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，在一定程度上提升動力性能的同時，還能降低油耗。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，有助于提升車輛的操控性能，還具有良好的散熱性能，能讓發(fā)動機(jī)在各種工況下都保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。此發(fā)動機(jī)匹配7速手自一體變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，能夠根據(jù)不同的駕駛場景和駕駛習(xí)慣，為駕駛者提供多樣的駕駛體驗。

3.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)同樣是直列六缸，最大功率為220馬力，在每分鐘5500轉(zhuǎn)時輸出最大功率，最大扭矩達(dá)到310牛米，在每分鐘3750轉(zhuǎn)時輸出。它也采用了多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，這些技術(shù)和材質(zhì)的運用，與2.8升發(fā)動機(jī)有著相似的優(yōu)勢。不過其在動力輸出特性上有所不同，3.2升發(fā)動機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能提供較為充沛的扭矩輸出，使得車輛在城市道路行駛時，起步和中低速加速更加輕快，能更好地滿足日常駕駛的需求。該發(fā)動機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱，它的換擋邏輯經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效地發(fā)揮發(fā)動機(jī)的動力性能，讓駕駛者在操作過程中感受到順暢的動力銜接。

3.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)同樣具備直列六缸的結(jié)構(gòu)，最大功率為250馬力，在每分鐘6600轉(zhuǎn)時輸出最大功率，最大扭矩為343牛米，在每分鐘4000轉(zhuǎn)時輸出。這款發(fā)動機(jī)在動力性能上更為強(qiáng)勁，高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力儲備十分充裕，當(dāng)你需要超車或者在高速公路上疾馳時，深踩油門，它能迅速響應(yīng)，為車輛提供源源不斷的動力，讓駕駛過程充滿激情。同樣搭載多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，確保發(fā)動機(jī)高效穩(wěn)定地運行。并且它也匹配7速手自一體變速箱，緊密的齒比設(shè)定，進(jìn)一步提升了動力傳輸?shù)男?，讓動力傳遞更加直接，駕駛體驗更加酣暢淋漓。

總的來說，雙龍主席這三款不同的自然吸氣發(fā)動機(jī)，憑借各自獨特的動力輸出特性、技術(shù)配置以及與變速箱的默契配合，滿足了不同消費者對于動力、駕駛體驗和日常使用的各種需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實用、日常駕駛的輕松，還是渴望更強(qiáng)勁的動力、更激情的駕駛感受，消費者都能在雙龍主席的發(fā)動機(jī)選擇中找到適合自己的那一款 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）