插電混合動力汽車是指可以使用外接電源給車載動力電池充電的混合動力汽車，它融合了燃油車與純電動車的優(yōu)勢。從結(jié)構(gòu)上看，它既有燃油車的發(fā)動機、變速箱等，又有純電動車的電動機和電池。工作模式多樣，既能純電行駛，電量耗盡后還能切換到混合動力模式并適時充電。憑借補能便捷、節(jié)能環(huán)保等特性，被廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域 。

從分類角度而言，插電混合動力汽車有著多種劃分方式。根據(jù)發(fā)動機耦合方式和驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，可分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式中，發(fā)動機并不直接參與驅(qū)動車輛，而是扮演發(fā)電的角色，所發(fā)電力供給電動機來驅(qū)動車輛前行；并聯(lián)式則是發(fā)動機和電動機都能直接參與驅(qū)動車輛，二者在不同工況下靈活協(xié)作；混聯(lián)式結(jié)合了串聯(lián)和并聯(lián)的特點，工作模式更為復(fù)雜且智能，能根據(jù)實際駕駛需求靈活切換驅(qū)動方式。此外，根據(jù)驅(qū)動電機的數(shù)量，還可分為單電機車型和雙電機車型，不同數(shù)量的電機在動力輸出、能耗表現(xiàn)等方面也各有差異。

在發(fā)展歷程方面，插電混合動力汽車的起源可追溯到20世紀(jì)初，經(jīng)過漫長的研發(fā)與改進，在2008年進入量產(chǎn)階段，從此逐漸走入大眾視野，為人們的出行帶來更多選擇。

在實際使用場景中，插電混合動力汽車有著獨特的優(yōu)勢。對于日常短途且充電方便的用戶來說，它完全可以當(dāng)作純電動車使用，實現(xiàn)零排放，降低出行成本的同時還十分環(huán)保。而當(dāng)需要長途出行時，又無需擔(dān)憂續(xù)航問題，發(fā)動機的存在就如同堅實的后盾，確保車輛能夠順利抵達目的地。例如在城市通勤場景中，每天的行駛里程相對固定且較短，利用夜間低谷電價充電，第二天使用純電模式出行，經(jīng)濟又環(huán)保；若是周末來一場自駕游，長途行駛過程中發(fā)動機適時介入，提供持續(xù)的動力支持。

插電混合動力汽車以其獨特的結(jié)構(gòu)、多樣的工作模式、豐富的分類方式以及廣泛的應(yīng)用場景，成為汽車發(fā)展歷程中的重要一員，為人們的出行和環(huán)境保護都帶來了積極影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）