卡羅拉空載最小離地間隙為 145mm，滿載最小離地間隙為 105mm。最小離地間隙是衡量汽車通過性的重要指標，它決定著車輛跨越障礙物的能力。卡羅拉空載時的 145mm 離地間隙，使其在面對一些小坑洼和減速帶時較為從容；滿載時 105mm 的離地間隙雖有所降低，但也在合理范圍。這樣的設計讓卡羅拉在日常家用中能較好兼顧通過性與穩(wěn)定性 。

在城市道路中，我們常常會遇到各種狀況，比如道路施工留下的小凸起、路邊不經(jīng)意出現(xiàn)的小石塊等?？_拉空載時的 145mm 離地間隙，就如同給車輛穿上了一雙合適的“鞋子”，能夠輕松跨過這些小障礙，避免底盤與障礙物的直接碰撞，保護車輛的關(guān)鍵部件，讓我們的出行更加安心。

而當車內(nèi)坐滿乘客或者裝載了較多物品時，車輛處于滿載狀態(tài)，此時 105mm 的離地間隙依然能夠應對大多數(shù)常見路況。雖然相比空載時通過性有所減弱，但在平坦的城市街道和一般的鄉(xiāng)村道路上行駛，也不會輕易刮到底盤，保證了日常出行的順暢。

另外，不同版本的卡羅拉離地間隙可能會稍有差異。例如卡羅拉雙引擎的底盤高度為 145 毫米，和普通版本空載時的離地間隙一致，這使得混動版車型在通過性方面同樣有著不錯的表現(xiàn)。2021 款卡羅拉離地面高度是 155 厘米，這里可能存在單位表述有誤，若按照常規(guī)理解，應該也是毫米單位，那么相比其他版本離地間隙稍高一些，在通過性上或許會更具優(yōu)勢。

對于家用轎車而言，常規(guī)最小離地間隙范圍在 110 至 150 毫米之間，卡羅拉的離地間隙處于這個合理區(qū)間內(nèi)，且超過 130 毫米。這一數(shù)據(jù)表明它擁有良好的通過性，能夠適應多種路況。不過，我們也要知道，較大的離地間隙雖然提升了通過性，但也會使車輛重心偏高，在高速行駛或快速過彎時，可能會導致車身穩(wěn)定性下降。所以在駕駛卡羅拉時，我們要充分了解其特性，合理駕駛。

總的來說，卡羅拉的離地間隙設計是綜合考慮了多種因素的結(jié)果。無論是空載還是滿載的離地間隙數(shù)值，都讓它在滿足日常家用需求的同時，在不同路況下有較好的應對能力。這樣的設計，為廣大車主帶來了較為均衡的駕駛體驗，在通過性與穩(wěn)定性之間找到了一個合適的平衡點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）