歐尚 X7 的自重因車(chē)型配置不同，在 1.52 噸至 2.075 噸之間。不同配置的歐尚 X7，車(chē)重有著一定差異，像 2021 款 1.5TGDI 手動(dòng)豪華型車(chē)重 1.52 噸，而部分自動(dòng)版本車(chē)型多為 1.59 噸。這一自重范圍，不僅反映出車(chē)輛配置的不同，更彰顯了其在設(shè)計(jì)與用料上的考量，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

具體來(lái)看，2021款1.5TGDI手動(dòng)豪華型、手動(dòng)舒享型以及手動(dòng)精英型，它們的自重均為1520千克，換算后也就是1.52噸。而2021款的1.5TGDI人臉識(shí)別全自動(dòng)泊車(chē)太空逍遙版、自動(dòng)領(lǐng)航型、自動(dòng)尊享型、自動(dòng)豪華型、自動(dòng)精英型、自動(dòng)Geeker版以及2020款1.5TGDI手動(dòng)精英型的車(chē)重均達(dá)到了1590千克，即1.59噸 。其他配置的車(chē)型自重差別一般不會(huì)超過(guò)100千克，大致也都在這個(gè)范圍上下浮動(dòng)。

歐尚X7這樣的自重設(shè)定是經(jīng)過(guò)精心權(quán)衡的。一方面，合理的車(chē)身重量有助于提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。適當(dāng)?shù)闹亓渴沟冒l(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車(chē)輛時(shí)不需要消耗過(guò)多的能量，從而降低了油耗，為車(chē)主節(jié)省了用車(chē)成本。另一方面，這一自重范圍也對(duì)車(chē)輛的操控性能有著積極影響。適中的重量讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向、剎車(chē)等操作都能更加精準(zhǔn)、可靠，無(wú)論是在城市道路的日常駕駛，還是在高速公路上的長(zhǎng)途行駛，都能為駕駛者帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。

此外，歐尚X7自重接近1.6噸這一重量主要源于其車(chē)身結(jié)構(gòu)。該車(chē)采用了高強(qiáng)度的鋼材車(chē)身框架，這種鋼材具有出色的強(qiáng)度和韌性，不僅能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)人員提供可靠的安全保護(hù)，在遭遇碰撞時(shí)有效吸收和分散能量，降低傷害風(fēng)險(xiǎn)；而且也增加了車(chē)身的整體重量。同時(shí)，其精準(zhǔn)度極高的零部件，比如全鋁機(jī)體的發(fā)動(dòng)機(jī)，也在一定程度上影響了車(chē)輛的自重。全鋁機(jī)體發(fā)動(dòng)機(jī)雖然材質(zhì)較輕，但在整個(gè)車(chē)輛的重量構(gòu)成中也占據(jù)了一部分比例，多種因素共同造就了歐尚X7的自重情況。

總之，歐尚X7的自重因配置不同有所變化，在1.52噸至2.075噸之間。這一自重范圍是車(chē)輛在設(shè)計(jì)、用料、性能等多方面綜合考慮的結(jié)果，既滿足了不同消費(fèi)者對(duì)配置的需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性以及安全性等多方面的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更為優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）