影豹的零百加速時(shí)間因車型版本及測(cè)試情況而有所不同，1.5T車型官方成績(jī)?yōu)?.95秒，實(shí)際測(cè)試最快能達(dá)到6.7秒左右，2.0T車型零百加速只需5.7秒。影豹的加速表現(xiàn)之所以出色，1.5T車型得益于“鉅浪動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)與高效變速器的配合，2.0T車型則依靠強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。這樣的成績(jī)讓影豹在同級(jí)別車型中動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，能為駕駛者帶來獨(dú)特體驗(yàn) 。

先來說說1.5T 車型，其所搭載的廣汽“鉅浪動(dòng)力”全新第三代 1.5T GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱“幕后功臣”之一。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 130kW，峰值扭矩 270N·m ，還集成了雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理、低摩擦技術(shù)等眾多先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)的協(xié)同作用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得以充分發(fā)揮。

與之匹配的 7 速濕式雙離合變速器同樣功不可沒，其傳遞效率高達(dá) 96%，換擋時(shí)間僅為 0.2 秒。如此高效的變速器，能夠迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，減少動(dòng)力損失。在采用彈射起步時(shí)，雖然出于保護(hù)程序，原地最高轉(zhuǎn)速能保持在 2000rpm 左右，但得益于雙流道渦輪增壓器，起步階段提速迅猛，渦輪遲滯極小。起步時(shí)會(huì)有半秒左右的打滑，緊接著強(qiáng)烈的推背感便會(huì)襲來，仿佛被一股無形的力量猛推向前。中后段的加速雖然相對(duì)平緩一些，但力道依舊不錯(cuò)，持續(xù)為駕駛者提供充足的動(dòng)力。

再看看 2.0T 車型，它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 265 馬力，峰值扭矩達(dá)到 400 牛米，這樣強(qiáng)大的功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)，本身就奠定了其加速迅猛的基礎(chǔ)。傳動(dòng)部分匹配的 8AT 變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出。使得 2.0T 影豹的零百加速時(shí)間僅需 5.7 秒，這個(gè)成績(jī)相當(dāng)亮眼，足以讓駕駛者在踩下油門的瞬間，就感受到風(fēng)馳電掣般的速度與激情。

無論是 1.5T 還是 2.0T 的影豹，這樣優(yōu)秀的零百加速成績(jī)，讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出。在城市道路上，它可以快速起步，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況；在高速公路上，超車也變得更加從容自信。對(duì)于那些追求速度與激情，渴望在駕駛中體驗(yàn)樂趣的消費(fèi)者來說，影豹無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。它不僅滿足了日常出行的需求，更在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）