卡羅拉 1.2T 是四缸發(fā)動機。這款 1.2 升排量的直列四缸發(fā)動機，采用了豐田雙 VVTiW 可變氣門正時、缸內(nèi)直噴以及水冷式中冷器等技術(shù)，每缸四個氣門，能實現(xiàn)奧拓和阿特金森雙循環(huán)。如此一來，不僅運行更加平穩(wěn)，抖動較小，還在燃油經(jīng)濟性上有著出色表現(xiàn)。同時，與之匹配的 8 速 SCVT 無級變速器，更為其增色不少。

從動力輸出方面來看，卡羅拉1.2T發(fā)動機最大功率可達85kW，換算成馬力約為116 馬力，最大扭矩為185Nm。這樣的動力數(shù)據(jù)對于日常城市通勤來說完全足夠，無論是在擁堵的街道緩慢行駛，還是在需要超車時進行加速，都能夠相對輕松地應(yīng)對。在起步階段，雖然不會有那種強烈的推背感，但動力輸出線性而平穩(wěn)，讓駕駛者可以從容地匯入車流。在高速行駛時，只要合理控制擋位，也能保持不錯的動力儲備，為出行提供了可靠的保障。

在關(guān)鍵部件構(gòu)成上，這臺四缸發(fā)動機由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等重要部分組成。這些部件緊密協(xié)作，共同保障發(fā)動機的穩(wěn)定運行。氣缸體作為發(fā)動機的基礎(chǔ)架構(gòu)，為其他部件提供了安裝位置，其堅固的結(jié)構(gòu)承受著燃燒過程中產(chǎn)生的巨大壓力；曲軸箱則負責(zé)容納曲軸，并為其提供良好的潤滑和散熱環(huán)境；氣缸蓋密封住氣缸頂部，保證燃燒室內(nèi)的壓力穩(wěn)定，同時還布置了進氣和排氣通道；氣缸墊則起著密封和隔熱的作用，防止冷卻液和機油泄漏，確保發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)。

另外，值得一提的是卡羅拉還有1.5L自然吸氣發(fā)動機的版本是三缸的，相比之下，選擇卡羅拉1.2T就不用擔(dān)心三缸發(fā)動機可能存在的抖動和保值問題。它憑借四缸渦輪增壓發(fā)動機的配置，在燃油經(jīng)濟性、動力輸出和平順性等多方面達到了良好的平衡，是一款非常適合日常家用的車型。

總之，卡羅拉1.2T的四缸發(fā)動機，憑借先進的技術(shù)、合理的動力輸出以及穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，為消費者帶來了可靠且舒適的駕駛體驗，在同級別車型中展現(xiàn)出了較強的競爭力，也無愧于其作為家用車經(jīng)典款型的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）