途觀L配備了四驅(qū)系統(tǒng)，但不是全系標(biāo)配。只有搭載高功率 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型才有此配置，像 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和低功率 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型基本沒(méi)有。其采用的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多片離合器中央差速器可按需分配前后軸動(dòng)力，能有效提升機(jī)械抓地力與越野性能，為有需求的駕駛者帶來(lái)更出色的操控體驗(yàn)。

這種全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的魅力，不僅僅體現(xiàn)在越野場(chǎng)景之中。在日常駕駛時(shí)，無(wú)論遇到濕滑的路面，還是復(fù)雜的天氣狀況，全時(shí)四驅(qū)都能讓車輛時(shí)刻保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。四個(gè)輪子始終都有動(dòng)力輸出，就像是為車輛穿上了一層穩(wěn)固的鎧甲，讓駕駛者面對(duì)各種路況都能多一份從容與安心。

當(dāng)車輛行駛在崎嶇的山路上，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以巧妙地將動(dòng)力合理分配到前后軸。在爬坡時(shí)，它能確保后輪獲得足夠的扭矩，讓車輛輕松翻越障礙；在通過(guò)坑洼路面時(shí)，系統(tǒng)又能快速調(diào)整各車輪的動(dòng)力，避免某個(gè)車輪因懸空而失去驅(qū)動(dòng)力，極大地提升了車輛的通過(guò)性。

而在一些特殊天氣下，比如暴雨天或者冰雪路面，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更是展露無(wú)遺。它能有效防止車輛打滑、甩尾，確保車輛沿著正確的軌跡行駛，保障車內(nèi)人員的安全。

此外，新款途觀L 380TSI車型同樣擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。并且，四驅(qū)R-Line越享版7座采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)R-Line旗艦版7座也為四驅(qū)版本，不同的四驅(qū)配置滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。

總的來(lái)說(shuō)，途觀L的四驅(qū)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。它既滿足了部分消費(fèi)者對(duì)于越野性能的追求，又在日常駕駛中為車輛提供了更好的穩(wěn)定性和安全性。不同車型的四驅(qū)配置選擇，也讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自身的實(shí)際需求和喜好，挑選到最適合自己的愛(ài)車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）