夏天停車后滴水大多是正?，F(xiàn)象，主要源自空調(diào)系統(tǒng)冷凝水、排氣管排水以及車身排水孔排水等。夏日車內(nèi)溫度高，空調(diào)啟動(dòng)時(shí)熱空氣中水分會(huì)在蒸發(fā)器吸熱鰭片凝結(jié)，經(jīng)管路排出；空調(diào)低壓管路也會(huì)因冷凝空氣水分而滴水。此外，可燃混合氣燃燒產(chǎn)生的水會(huì)從排氣管排出，車身排水孔也會(huì)排出雨水等。這些情況大多無需擔(dān)憂 。

首先，我們來詳細(xì)說說空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生冷凝水這一原因。在酷熱的夏天，車內(nèi)就像是一個(gè)悶熱的蒸籠，當(dāng)我們啟動(dòng)汽車空調(diào)，制冷系統(tǒng)開始工作，蒸發(fā)器的溫度會(huì)迅速降低。此時(shí)，車內(nèi)熱空氣中的水汽遇到低溫的蒸發(fā)器吸熱鰭片，就如同遇到了冷空氣的暖濕氣流，水汽迅速凝結(jié)成小水滴。這些小水滴會(huì)被蒸發(fā)器的塑料外殼收集起來，然后順著專門設(shè)計(jì)的管路，有序地排出車外，于是我們就會(huì)看到車輛下方有水滴落下。這就好比家里的空調(diào)在制冷時(shí)，室外機(jī)也會(huì)不斷滴水一樣，是再正常不過的現(xiàn)象啦。

另外，汽車空調(diào)的低壓管路由于沒有包裹隔熱材料，這就使得它在外界高溫環(huán)境下，很容易成為冷凝的“溫床”。周圍空氣中的水汽會(huì)在低壓管路表面不斷聚集、凝結(jié)，最終形成水滴，順著管路的最低點(diǎn)一滴一滴地落下。這也是為什么有時(shí)候即使蒸發(fā)器排水正常，車輛下方依然會(huì)有水滴出現(xiàn)的原因之一。

接著談?wù)勁艢夤艿嗡那闆r。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，可燃混合氣進(jìn)入氣缸充分燃燒，這個(gè)過程會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水。燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣，會(huì)隨著廢氣一起經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)化器、消聲器以及排氣管等部件。在這個(gè)過程中，水蒸氣會(huì)逐漸冷卻，最終凝結(jié)成液態(tài)水。尤其是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的氣流會(huì)將這些液態(tài)水從排氣管中帶出，形成我們看到的滴水現(xiàn)象。這說明發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況良好，是車輛性能正常的一種表現(xiàn)呢。

而車身排水孔的作用，往往容易被大家忽視。為了防止雨水或者積雪融化后的水在車體和底盤鋼板之間的夾層和縫隙中積聚，從而對(duì)車身造成腐蝕，汽車工程師們?cè)谲嚿砗偷妆P的一些關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)了排水孔。比如雨刷兩側(cè)，還有靠近前擋風(fēng)玻璃的位置，這些地方的排水孔可以讓雨水順利地通過導(dǎo)流板流出車外。當(dāng)我們?cè)谙奶煊龅浇涤晏鞖夂笸＼?，就有可能看到從這些排水孔滴落下的雨水。

不過，雖然夏天停車后滴水大多屬于正?，F(xiàn)象，但我們也不能掉以輕心。我們要學(xué)會(huì)分辨滴下的液體到底是什么。如果是清澈透明、沒有異味的水，那大概率是上述正常的排水情況。但要是發(fā)現(xiàn)滴下的液體顏色異常，比如呈現(xiàn)出淡黃色、綠色等，或者帶有刺鼻的氣味，那就有可能是機(jī)油、防凍液等重要液體發(fā)生了泄漏。這種情況下，就需要我們及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的安全和正常運(yùn)行。

總之，夏天停車后出現(xiàn)滴水現(xiàn)象，我們既要了解常見的正常原因，做到心中有數(shù)，不盲目恐慌；又要保持警惕，仔細(xì)觀察滴下液體的特征，以便在出現(xiàn)異常時(shí)能夠及時(shí)采取措施，保障愛車的健康和我們的行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）