漢蘭達(dá)的離地間隙在不同負(fù)載狀態(tài)下有所不同，空載約 18CM，滿載約 16CM ，按 GB/T3730.1 - 2001 標(biāo)準(zhǔn)衡量滿載時(shí)為 170mm ，也有資料顯示空載最小離地間隙為 20 厘米 。汽車離地間隙取決于負(fù)載，最小離地間隙影響通過性，越大通過性越好，但底盤高重心不穩(wěn)；越小通過性差，但行駛更穩(wěn)定，漢蘭達(dá)的離地間隙兼顧了多方面性能。

在空載情況下，漢蘭達(dá)擁有約18CM的離地間隙，這使得它在面對(duì)一些不太嚴(yán)重的路面起伏、小坑洼時(shí)，能夠較為輕松地應(yīng)對(duì)。車輛底部與地面保持著一定的安全距離，減少了底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，為出行提供了更多的便利性和安全性。比如在一些鄉(xiāng)村小道或者不太規(guī)整的停車場(chǎng)，較高的空載離地間隙能讓漢蘭達(dá)平穩(wěn)地通過，不用擔(dān)心底盤與障礙物發(fā)生碰撞。

而當(dāng)車輛處于滿載狀態(tài)時(shí)，離地間隙會(huì)相應(yīng)下降至約16CM。雖然相比空載有所降低，但這樣的高度在日常城市道路行駛以及一些常見的非鋪裝路面上，依然能夠保障車輛的正常通行。不過，在遇到較大的坑洼或者凸起時(shí)，就需要駕駛者更加小心謹(jǐn)慎，避免因疏忽而導(dǎo)致底盤受損。

按照GB/T3730.1 - 2001標(biāo)準(zhǔn)衡量，漢蘭達(dá)在滿載時(shí)的離地間隙為170mm 。這一標(biāo)準(zhǔn)下的數(shù)值，是對(duì)車輛在實(shí)際使用中通過性能的一種規(guī)范化考量。它反映了車輛在滿載情況下，最底部部件與地面的垂直距離，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于評(píng)估車輛在各種路況下的通過能力具有重要意義。

還有資料顯示其空載最小離地間隙為20厘米 ，較大的空載離地間隙賦予了漢蘭達(dá)更強(qiáng)的通過潛力。在一些輕度越野路況或者需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形時(shí)，這一優(yōu)勢(shì)就能夠充分展現(xiàn)出來，讓車輛更從容地跨越障礙。

最小離地間隙對(duì)車輛的通過性能影響顯著。較大的離地間隙意味著車輛能夠輕松跨越更高的障礙物、駛過更深的坑洼，面對(duì)復(fù)雜路況更具底氣。但與此同時(shí)，較高的底盤會(huì)使車輛重心上升，在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)定性會(huì)受到一定影響，操控難度也會(huì)有所增加。相反，較小的離地間隙雖然會(huì)讓車輛的通過性受限，但卻能使車輛在行駛過程中更加貼近地面，重心更低，行駛穩(wěn)定性更好，能為駕乘人員帶來更舒適、安全的體驗(yàn)。

漢蘭達(dá)在離地間隙的設(shè)計(jì)上，無疑是經(jīng)過了精心考量。它兼顧了多方面的性能需求，在通過性和穩(wěn)定性之間找到了一個(gè)較為平衡的點(diǎn)。無論是日常城市通勤，還是偶爾的郊外出行，都能為駕駛者提供可靠的保障，讓人們?cè)谙硎荞{駛樂趣的同時(shí)，無需過多擔(dān)憂路況帶來的困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）