國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，具備不少亮點(diǎn)，也存在一定提升空間。在動力上，發(fā)動機(jī)輸出不錯且響應(yīng)快，能滿足日常駕駛；空間寬敞，座椅布局合理，儲物空間也出色，還有7座車型可選。配置實(shí)用，價格在同級別中有競爭力，售后網(wǎng)絡(luò)完善。不過相比進(jìn)口車型，它在動力調(diào)校、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、配置豐富度上有差距。整體而言，能滿足多數(shù)消費(fèi)者的需求。

具體來說，動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行配備了兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別可達(dá)200馬力和241馬力。這樣的動力數(shù)據(jù)，讓它在城市道路的穿梭中顯得游刃有余，超車、并線等操作都能輕松完成。發(fā)動機(jī)輸出功率和扭矩頗為可觀，動力響應(yīng)迅速，無論是起步還是中后段的加速，都能給予駕駛者足夠的信心。工信部給出的2.0T發(fā)動機(jī)綜合油耗分別為7.6L/100Km和7.7L/100Km ，動力較弱的2.0T車型實(shí)際油耗在10.7L/100Km左右，這樣的油耗表現(xiàn)，在中型SUV領(lǐng)域中處于主流水平，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

空間表現(xiàn)上，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行堪稱一大亮點(diǎn)。它擁有可選的7座車型，采用5+2布局，為家庭成員較多的用戶提供了便利。特別是HSE 7座車型，雖然相比5座車型貴了6萬元，主要貴在座椅部分，但卻能滿足更多人的出行需求。后排采用3+2布局，第二排座椅可調(diào)節(jié)，進(jìn)一步增加了空間的利用率。不僅乘坐空間寬敞，其儲物空間同樣出色，第三排設(shè)有杯架和空調(diào)出風(fēng)口控制，十分貼心。除最低款外都配備電動尾門，二、三排座椅還可放倒，最大行李廂容積能達(dá)到1698升，無論是日常購物還是長途旅行，都能輕松裝載各種物品。

配置層面，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行也毫不遜色。配備了多個氣囊、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等一系列實(shí)用且先進(jìn)的功能，為駕駛者的行車安全保駕護(hù)航。車內(nèi)座椅材質(zhì)舒適，能有效緩解駕乘疲勞，寬敞的空間也為家庭出行提供了舒適的環(huán)境。而且，它在價格上具有一定優(yōu)勢，在同級別車型中定價相對合理，良好的售后網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量，也能大大減少消費(fèi)者的后顧之憂，讓購車后的使用過程更加安心。

然而，與進(jìn)口車型相比，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行還是存在一些差距。在動力調(diào)校上，進(jìn)口發(fā)動機(jī)技術(shù)更為先進(jìn)，動力輸出的平順性和高效性更勝一籌，而國產(chǎn)車型與之相比在調(diào)校上存在細(xì)微差別。內(nèi)飾方面，進(jìn)口車型在材質(zhì)和細(xì)節(jié)處理上更加精致，展現(xiàn)出更高的豪華質(zhì)感。配置方面，進(jìn)口車型擁有更高級的配置選項(xiàng)，能滿足一些對車輛配置有更高要求的消費(fèi)者。

綜上所述，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行憑借其不錯的動力、寬敞的空間、實(shí)用的配置以及合理的價格和完善的售后，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的市場競爭力，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常使用和家庭出行的需求。盡管與進(jìn)口車型相比存在一些不足，但這些小差距并不影響它成為一款值得考慮的車型，對于追求性價比和實(shí)用性的消費(fèi)者來說，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行無疑是一個不錯的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）