汽車水箱應該加防凍液而不是水。汽車水箱作為冷卻系統(tǒng)的關鍵部件，承擔著為發(fā)動機散熱、維持其正常運行溫度的重任。水雖能在短期內(nèi)起到一定冷卻作用，但易產(chǎn)生水垢、腐蝕水箱和發(fā)動機，且沸點低、冰點高，在極端天氣下會嚴重影響冷卻效果。而防凍液不僅能有效控制溫度，還具備防腐蝕、防水垢等多種功能，可全方位保護水箱和發(fā)動機，確保車輛穩(wěn)定運行。

具體來說，水在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)時，由于不斷受熱蒸發(fā)，水中的礦物質(zhì)等雜質(zhì)會逐漸濃縮，進而形成水垢。這些水垢會附著在水箱和發(fā)動機的內(nèi)壁，就如同給它們穿上了一層厚厚的“鎧甲”，極大地影響了散熱效率。而且，水中含有的一些物質(zhì)還會與金屬部件發(fā)生化學反應，導致水箱和發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，縮短它們的使用壽命。

同時，水的物理特性決定了它在應對不同氣候條件時存在明顯不足。在炎熱的夏天，水的沸點只有 100℃，當發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的熱量過多時，水很容易沸騰蒸發(fā)，無法持續(xù)有效地為發(fā)動機散熱，可能引發(fā)發(fā)動機過熱故障。而到了寒冷的冬天，水在 0℃以下就會結(jié)冰，體積膨脹，這對于水箱和發(fā)動機來說簡直是“災難”，很可能會撐裂水箱、缸體等部件，造成嚴重的損壞。

反觀防凍液，它的性能優(yōu)勢十分顯著。防凍液通常是由乙二醇和水組成，并添加了多種添加劑，具有良好的散熱性能。它的冰點很低，能達到零下 45℃甚至更低，沸點則在 110℃以上，這使得它無論在嚴寒還是酷暑，都能正常發(fā)揮作用，確保發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

不僅如此，防凍液中的防腐蝕添加劑能在水箱和發(fā)動機的金屬表面形成一層保護膜，有效阻止水與金屬的直接接觸，防止腐蝕的發(fā)生。同時，它還能抑制水垢的產(chǎn)生，保持冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的清潔，讓冷卻液能夠順暢地循環(huán)，提高散熱效率。

總之，為了汽車的長期穩(wěn)定運行和發(fā)動機、水箱等部件的使用壽命著想，我們應選擇添加防凍液而非水到汽車水箱中。這樣才能讓汽車在各種復雜的環(huán)境和氣候條件下，都能保持良好的狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）