新車磨合期內(nèi)是可以上高速的。如今汽車出廠前多已進(jìn)行冷磨合，具備上高速的條件。不過，磨合期上高速要格外留意一些要點。比如控制好車速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，一般時速 120 公里時轉(zhuǎn)速不超 3000 轉(zhuǎn)，平穩(wěn)駕駛，避免急加速、急剎車，減少對發(fā)動機(jī)和剎車系統(tǒng)的沖擊。同時，也別長時間連續(xù)行駛，讓發(fā)動機(jī)適時休息，如此才能保障新車在磨合期的良好狀態(tài) 。

車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是新車磨合期上高速的關(guān)鍵指標(biāo)。由于在磨合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)的各個零部件還處于相互適應(yīng)、磨合的階段，過高的轉(zhuǎn)速會使這些零部件之間的摩擦加劇，磨損程度也會隨之增大，這很可能會影響發(fā)動機(jī)日后的性能和使用壽命。所以將轉(zhuǎn)速控制在一定范圍內(nèi)，能讓發(fā)動機(jī)的磨合更加順暢。比如，當(dāng)你駕駛車輛在高速上巡航時，將時速設(shè)定在100公里左右，此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在一個相對穩(wěn)定且合適的區(qū)間，能讓新車在高速行駛過程中得到良好的磨合。

平穩(wěn)駕駛是貫穿整個新車磨合期上高速過程的重要原則。急加速會使發(fā)動機(jī)瞬間承受較大的負(fù)荷，導(dǎo)致零部件之間的沖擊力增加，不利于磨合。急剎車同樣會對剎車系統(tǒng)造成較大的壓力，新車的剎車盤和剎車片還處于初步磨合階段，頻繁急剎車會使它們磨損不均勻，影響剎車性能。因此，在高速行駛時，要提前預(yù)判路況，緩慢加速、減速，讓車輛的行駛狀態(tài)始終保持平穩(wěn)。手動擋汽車要根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及時合理換擋，避免長時間處于低擋位高轉(zhuǎn)速行駛；自動擋汽車也不要隨意頻繁切換特殊模式，確保行駛過程的穩(wěn)定。

長時間連續(xù)行駛對新車發(fā)動機(jī)的影響不可小覷。發(fā)動機(jī)在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱量，需要通過冷卻系統(tǒng)來散熱。如果長時間連續(xù)高速行駛，發(fā)動機(jī)一直處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，冷卻系統(tǒng)可能無法及時有效地將熱量散發(fā)出去，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。過高的溫度不僅會影響發(fā)動機(jī)的性能，還可能對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件造成損壞。所以，在上高速行駛一段時間后，比如2到3個小時，就應(yīng)該選擇合適的服務(wù)區(qū)停車休息，讓發(fā)動機(jī)有足夠的時間冷卻降溫，保證其能正常運轉(zhuǎn)。

新車磨合期內(nèi)上高速雖然可行，但一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)的注意事項。控制好車速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，保持平穩(wěn)駕駛，避免長時間連續(xù)行駛，這些措施都能夠讓新車在磨合期間得到良好的鍛煉，為日后的穩(wěn)定運行打下堅實的基礎(chǔ)。只有我們在磨合期內(nèi)用心呵護(hù)車輛，它才能在未來的行駛過程中為我們提供更可靠的服務(wù)和更安全的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）