跑長途時(shí)輪胎需要澆水嗎
跑長途時(shí)輪胎不需要澆水。如今許多小車配備前后碟剎,散熱性能良好,正常跑長途時(shí)輪胎無需額外澆水降溫。給輪胎澆水反而會(huì)致使其表面溫度不均,內(nèi)部結(jié)構(gòu)變形,各層間產(chǎn)生沖突,增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。就算在炎熱天氣,輪胎溫度過高時(shí),也只需將車停在陰涼處自然降溫即可。正確對(duì)待輪胎溫度,才能保障出行安全。
具體來說,現(xiàn)代的碟剎系統(tǒng)能夠高效地將剎車產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去,保證車輛在行駛過程中的制動(dòng)性能穩(wěn)定。在這種情況下,給輪胎澆水不僅多此一舉,還可能帶來諸多隱患。當(dāng)輪胎在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)后突然被澆上涼水,就如同一個(gè)劇烈運(yùn)動(dòng)后的人突然跳進(jìn)冰水里,其內(nèi)部的橡膠結(jié)構(gòu)會(huì)因?yàn)闇囟鹊募眲∽兓艿綋p傷。
而且,這種溫度的驟變會(huì)使得輪胎表面的橡膠硬度發(fā)生改變,原本均勻的受力狀態(tài)被打破,在后續(xù)的行駛過程中,輪胎的磨損會(huì)變得不均勻,這大大縮短了輪胎的使用壽命。如果輪胎本身已經(jīng)存在一定程度的老化問題,澆水帶來的傷害會(huì)更加嚴(yán)重,爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大幅提升。
對(duì)于大貨車而言,雖然它們由于采用鼓剎,散熱相對(duì)較差,常常會(huì)配備淋水裝置,但這和給輪胎澆水有著本質(zhì)的區(qū)別。大貨車的淋水裝置主要是為了給剎車鼓降溫,防止因剎車鼓過熱導(dǎo)致剎車性能下降,避免在長時(shí)間行駛或連續(xù)下坡時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)。而不是直接對(duì)輪胎進(jìn)行澆水降溫。
在長途駕駛過程中,我們更應(yīng)該關(guān)注輪胎的胎壓。夏天跑長途時(shí),不要一直保持高速行駛,建議將車速控制在中速,例如100 - 110公里/小時(shí)。同時(shí),經(jīng)常跑長途的車輛可以考慮給輪胎充入氮?dú)猓啾绕胀諝?,氮?dú)庑再|(zhì)更穩(wěn)定,能在一定程度上提升行駛的安全性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎過熱時(shí),應(yīng)先適當(dāng)減速,然后找一個(gè)陰涼通風(fēng)的地方停車,讓輪胎自然冷卻。如果天氣過于炎熱,也可以適當(dāng)降低胎壓,將胎壓保持在2.3到2.5之間較為適宜。
總之,跑長途時(shí)給輪胎澆水是不可取的行為。我們要了解車輛輪胎和剎車系統(tǒng)的特性,采用正確的方式來應(yīng)對(duì)輪胎在長途行駛中出現(xiàn)的發(fā)熱等問題,這樣才能確保行車過程的安全,讓我們的長途之旅順利且安心。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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