調(diào)整汽車方向盤不正，可通過(guò)自己動(dòng)手調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿，或做四輪定位等方法。若選擇自行調(diào)節(jié)，要準(zhǔn)備好工具，根據(jù)方向盤偏斜方向，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向拉桿來(lái)調(diào)整，但需注意兩邊調(diào)整量要相同，且只適用于偏轉(zhuǎn)角度較小的情況。四輪定位則由專業(yè)設(shè)備調(diào)試各項(xiàng)參數(shù)，更為精準(zhǔn)。不過(guò)自己動(dòng)手有風(fēng)險(xiǎn)，若不熟悉，建議尋求專業(yè)幫助。

自己動(dòng)手調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，首先要做好準(zhǔn)備工作。將車輛停放在平坦開(kāi)闊且安全的區(qū)域，準(zhǔn)備好合適的扳手等工具。把車輛方向盤往右打死，此時(shí)能清晰露出左前輪的后部，使用扳手將緊固螺母松開(kāi)。當(dāng)方向盤偏左時(shí)，要把左拉桿往順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，也就是讓左拉桿“旋進(jìn)”從而縮短 ，之后按照相反方向調(diào)整右前輪，將右拉桿松開(kāi)緊固螺母后往逆時(shí)針?lè)较颉靶觥闭{(diào)長(zhǎng)，兩邊調(diào)整量務(wù)必保持一致；要是方向盤偏右，操作則相反。

需要注意的是，轉(zhuǎn)向拉桿的位置在不同車型上會(huì)有所差異，有些車型轉(zhuǎn)向拉桿在半軸后方，而有些如奧迪A4L、銳志、皇冠，C級(jí)、3系等車型轉(zhuǎn)向拉桿在半軸或下支臂前方，這兩類車型的調(diào)整方法是相反的。并且，這種自行調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿的方式僅針對(duì)方向盤偏轉(zhuǎn)角度較小的情況。要是方向盤偏轉(zhuǎn)角度較大，那么建議先做四輪定位。而且調(diào)整拉桿要確保四輪定位數(shù)據(jù)符合原車數(shù)據(jù)范圍，否則可能會(huì)出現(xiàn)吃胎、輪胎偏磨等不良狀況。

另外，還有一種方法是趴到車底，調(diào)整前橋前面方向連桿（不考慮橫向拉桿）來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整方向盤偏移。拉桿上有特有的調(diào)整節(jié)，不過(guò)在調(diào)整前，需要先松開(kāi)兩顆鎖緊螺栓，這一步可能會(huì)用到扳手，如果螺栓銹死，可能還得借助管鉗。

而四輪定位是更為專業(yè)和精準(zhǔn)的方法。專業(yè)的維修人員會(huì)通過(guò)專業(yè)設(shè)備調(diào)試前輪前束、主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾以及后輪前束、車輪外傾等各項(xiàng)參數(shù)，讓車輛的行駛姿態(tài)恢復(fù)到最佳狀態(tài)。同時(shí)，做車輪動(dòng)平衡也有助于解決方向盤不正的問(wèn)題，它主要是針對(duì)車輪和輪轂進(jìn)行平衡調(diào)整，通過(guò)增加重量使四輪承受重量對(duì)等。

如果對(duì)汽車維修不太熟悉，自己動(dòng)手調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿可能會(huì)帶來(lái)一些風(fēng)險(xiǎn)，比如調(diào)節(jié)后沒(méi)有改善方向盤不正的情況，甚至可能導(dǎo)致車輛行駛出現(xiàn)更嚴(yán)重的問(wèn)題。所以，在遇到方向盤不正的情況時(shí)，車主們可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇合適的解決辦法。若不確定如何操作，最好還是尋求專業(yè)維修人員的幫助，讓他們憑借專業(yè)的知識(shí)和工具，為你的愛(ài)車解決方向盤不正的困擾，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）