汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，推動(dòng)汽車(chē)行駛，并與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，保障汽車(chē)在各種工況下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力后，依次經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器及半軸等，最終傳至驅(qū)動(dòng)輪。同時(shí)，它還能根據(jù)路況改變車(chē)速和驅(qū)動(dòng)力，具備減速、變速等諸多功能，確保汽車(chē)行駛平穩(wěn)、高效且安全 。

具體而言，汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能都有著至關(guān)重要的意義。

減速增矩是其重要功能之一。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速通常較高，但扭矩相對(duì)較小，而汽車(chē)行駛需要較大的扭矩來(lái)克服各種阻力。傳動(dòng)系統(tǒng)中的主減速器等部件可以降低轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大扭矩，讓車(chē)輛有足夠的力量起步、爬坡以及在不同路況下行駛。例如，當(dāng)汽車(chē)在滿載爬坡時(shí)，就需要較大的扭矩來(lái)推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，傳動(dòng)系統(tǒng)的減速增矩功能就能發(fā)揮關(guān)鍵作用，使車(chē)輛順利爬上陡坡。

變速變矩功能也不可或缺。在不同的行駛場(chǎng)景中，汽車(chē)需要不同的速度和扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)中的變速器可以通過(guò)不同的擋位組合，實(shí)現(xiàn)車(chē)速和扭矩的變化。在平坦的高速公路上行駛時(shí)，使用較高擋位，車(chē)輛可以保持較高速度且較為省油；而在城市擁堵路段，頻繁啟停時(shí)，較低擋位能提供合適的扭矩，使車(chē)輛操控更輕松。

實(shí)現(xiàn)倒駛功能為汽車(chē)的日常使用帶來(lái)了極大便利。通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)中的特殊裝置，改變動(dòng)力傳遞方向，讓車(chē)輛能夠向后行駛，方便車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)位、在狹窄空間調(diào)整位置等。

在某些情況下，必要時(shí)中斷傳動(dòng)也很關(guān)鍵。比如在換擋、停車(chē)或者車(chē)輛出現(xiàn)故障需要緊急處理時(shí)，離合器可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力傳遞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)后續(xù)部件產(chǎn)生影響，保障操作的安全和順暢。

差速作用則是保障車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎等情況下正常行駛的關(guān)鍵。當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外側(cè)車(chē)輪行駛的路程不同，如果兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速相同，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪與地面之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，影響車(chē)輛操控性和輪胎壽命。差速器能夠使左右車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，確保車(chē)輪與地面保持純滾動(dòng)狀態(tài)，讓車(chē)輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。

萬(wàn)向傳動(dòng)功能可以保證在車(chē)輛行駛過(guò)程中，即使傳動(dòng)軸的角度和長(zhǎng)度發(fā)生變化，也能可靠地傳遞動(dòng)力。例如車(chē)輛在顛簸路面行駛時(shí)，車(chē)身會(huì)上下起伏，傳動(dòng)軸的位置和角度會(huì)不斷改變，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置就可以適應(yīng)這種變化，持續(xù)將動(dòng)力傳遞下去。

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)能夠正常行駛的核心保障，它通過(guò)一系列復(fù)雜而精妙的功能，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力合理有效地傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，讓汽車(chē)能夠在各種復(fù)雜的路況和使用場(chǎng)景下，平穩(wěn)、安全、高效地運(yùn)行，為我們的出行和運(yùn)輸帶來(lái)了極大的便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）