奔騰發(fā)動(dòng)機(jī)來自中國。作為中國一汽集團(tuán)自主研發(fā)與生產(chǎn)的成果，奔騰發(fā)動(dòng)機(jī)彰顯著中國汽車工業(yè)的智慧與實(shí)力。像奔騰 B70 搭載的 2.3 升 MZR 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，有先進(jìn)技術(shù)加持；奔騰 T77 配備的 230TID 發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲“2018 年中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，集成多種尖端技術(shù)。它們是奔騰發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，見證著中國汽車工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步 。

奔騰B70所搭載的2.3升MZR高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，采用輕質(zhì)全鋁合金打造，這一材質(zhì)的運(yùn)用不僅有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，還提升了散熱性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。更為關(guān)鍵的是，它搭載了S - VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。S - VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程，使燃油與空氣能夠更充分地混合燃燒，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。在這樣的技術(shù)助力下，奔騰B70在動(dòng)力表現(xiàn)和燃油效率方面都有出色的表現(xiàn)。

而奔騰T77搭載的一汽奔騰自主研發(fā)的230TID發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮點(diǎn)滿滿。這臺(tái)榮獲“2018年中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了高效燃燒系統(tǒng)等多種尖端技術(shù)。高效燃燒系統(tǒng)通過優(yōu)化燃燒室的形狀、噴油嘴的噴射方式等，讓燃油在燃燒室內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，釋放出更多的能量，轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。其最大功率可達(dá)105kW，最大扭矩為204N·m ，并且在低轉(zhuǎn)速的1600rpm時(shí)即可達(dá)到204N·m的峰值扭矩，最大峰值扭矩轉(zhuǎn)速高達(dá)4200轉(zhuǎn)，這意味著車輛在起步和中低速行駛時(shí)就能獲得充沛的動(dòng)力，加速響應(yīng)迅捷，駕駛起來動(dòng)力澎湃。

這些奔騰發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是技術(shù)的結(jié)晶，更是中國汽車工業(yè)發(fā)展的有力見證。它們展現(xiàn)了中國汽車品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的不懈努力和卓越成就。從最初的探索到如今的技術(shù)突破，奔騰發(fā)動(dòng)機(jī)不斷進(jìn)步，為中國汽車走向更廣闊的市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也讓我們對(duì)中國汽車工業(yè)的未來充滿了更多的期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）