D擋的“+”“-”代表加減檔，是自動(dòng)變速箱里的手動(dòng)模式。在這種模式下，“+”用于手動(dòng)升檔，“-”用于手動(dòng)降檔。當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)，把檔把撥到該模式，就能按需求手動(dòng)控制檔位。比如長(zhǎng)上坡時(shí)，用“-”掛入低檔位，可讓動(dòng)力更充足；長(zhǎng)下坡時(shí)，借“-”限制車速，避免剎車過(guò)熱。這一設(shè)計(jì)為駕駛者帶來(lái)別樣駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)變速桿處于 D 擋狀態(tài)時(shí)，只需向右側(cè)輕輕掰動(dòng)，變速箱便會(huì)悄然進(jìn)入手動(dòng)模式。此時(shí)，若是你想讓車輛升擋，只需優(yōu)雅地向上推一下，變速箱就會(huì)乖乖升一擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)降低，為你帶來(lái)更為平順絲滑的行駛感受，就如同清風(fēng)拂過(guò)湖面，一切都是那么自然流暢。而當(dāng)你需要降擋時(shí)，向下推一下，變速箱便會(huì)降一擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，強(qiáng)大的動(dòng)力洶涌而來(lái)，讓你在需要更多動(dòng)力的時(shí)候，比如超車、急加速時(shí)，能夠從容應(yīng)對(duì)，感受到那種勇往直前的駕駛激情。

另外，在一些手自一體車型上，駕駛過(guò)程中隨時(shí)都能從 D 擋無(wú)縫切換到手動(dòng)模式，換擋方式也十分多樣。你既可以通過(guò)撥動(dòng)換擋桿，精準(zhǔn)地控制擋位的升降；也可以利用方向盤(pán)上的換擋撥片，手指輕輕一動(dòng)，就能實(shí)現(xiàn)擋位的切換，仿佛在操控一件精密的樂(lè)器；還可以按下?lián)Q擋按鍵，輕松完成換擋操作。而且在手動(dòng)模式下，車輛也并非完全脫離自動(dòng)控制。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 6000rpm 時(shí)，它會(huì)自動(dòng)升擋，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；而當(dāng)轉(zhuǎn)速低于 1200 至 1400rpm 時(shí)，又會(huì)自動(dòng)降擋，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

總之，D 擋旁邊的“+”“-”手動(dòng)模式設(shè)計(jì)，是科技與駕駛樂(lè)趣完美融合的結(jié)晶。它不僅在特殊路況下，如長(zhǎng)坡路段，為車輛的行駛安全和性能提供了有力保障，還讓駕駛者在日常駕駛中，能夠根據(jù)自己的喜好和需求，靈活地掌控?fù)跷?，深度體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣，感受人與車之間更為緊密的互動(dòng)與溝通 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）