倒車入庫時(shí)方向調(diào)整需遵循以車尾為準(zhǔn)的原則，車尾想往右靠就往右打方向盤，往左則往左打，再向相反方向回正。具體而言，倒車過程中，通過后視鏡觀察車身與庫線關(guān)系。若車身傾斜，如呈“\”狀，車尾往右傾就向左打方向；若“/”狀則反之。若車身與庫邊距離不均，像左邊寬右邊窄，就往左打方向調(diào)整。通過這些方法靈活操作，就能較好地調(diào)整倒車入庫方向 。

在倒車入庫的過程中，由于駕駛員觀察時(shí)機(jī)和角度的不同，還會(huì)出現(xiàn)方向盤打早或打晚的情況，這時(shí)候方向的調(diào)整也有相應(yīng)的技巧。

當(dāng)方向盤打早了，以右倒庫為例，若觀察到車屁股距離庫角約 30CM，且右前門把手在車庫右邊線延長線右邊時(shí)，此時(shí)應(yīng)左打一整圈方向盤并繼續(xù)倒庫。當(dāng)右側(cè)前門把手越過延長線時(shí)，再向右打死方向，待車子進(jìn)庫后車身與邊線平行回正方向。這種情況下，通過及時(shí)的方向調(diào)整，能夠讓車輛在出現(xiàn)打早問題時(shí)依然順利入庫。

要是方向盤打晚了，調(diào)整的余地相對較小，所以一般建議寧愿早打。如果出現(xiàn)后視鏡呈現(xiàn)“左寬右窄”的情況，此時(shí)向左打 1/4 圈方向盤使車身回正；若“右寬左窄”，則向右打 1/4 圈。另外，當(dāng)車身與車庫平行但整體偏左時(shí)，先向右打 1/4 圈觀察前輪確保不壓線，待右側(cè)距離差不多時(shí)再向左打 1/4 圈使車身平行；車身整體偏右時(shí)操作方向則相反。

除了上述情況，倒車入庫修正方向還涉及進(jìn)庫后車身的修正問題。同樣以右倒庫為例，若打早方向靠右上角庫近，此時(shí)應(yīng)回半圈或一圈方向，等右后輪進(jìn)庫超過右上角后繼續(xù)往右打滿方向，當(dāng)車身快正沒正時(shí)回正方向。若打晚方向靠左上角庫近，發(fā)現(xiàn)后視鏡中輪胎隔右上庫距離較遠(yuǎn)，馬上看左后視鏡，此時(shí)不要回方向，讓車子斜著等左后輪進(jìn)庫超過左上角后，回正方向后繼續(xù)往左打方向，看到左后視鏡左邊安全進(jìn)入后馬上看右后視鏡，等車身快正沒正時(shí)回正方向入庫。

此外，倒車入庫方向調(diào)整還要注意輪速配合，速度慢、轉(zhuǎn)向快是要點(diǎn)。倒車入庫離合一定要穩(wěn)，讓車速慢下來，這樣才能有足夠的時(shí)間去觀察和調(diào)整方向。倒車時(shí)，要充分做到迎去向回輪，也就是通過后視鏡觀察車身延長和庫邊線之間的關(guān)系，左右后視鏡都是同理。比如，通過左后視鏡觀察，車身延長線離庫邊線近了，就向右打轉(zhuǎn)向，車尾就會(huì)遠(yuǎn)離庫邊線；相反，車身延長線離庫邊線遠(yuǎn)了就向左打轉(zhuǎn)向，車尾就會(huì)靠近庫邊線。

總之，倒車入庫方向的調(diào)整是一個(gè)綜合的操作過程，需要駕駛員時(shí)刻保持專注，仔細(xì)觀察后視鏡中車身與庫線的各種情況，靈活運(yùn)用不同的方向調(diào)整技巧，同時(shí)配合穩(wěn)定的車速，這樣才能準(zhǔn)確、順利地完成倒車入庫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）