新手若想打好方向盤，需從握姿、發(fā)力、練習和實際操作等多方面入手。首先要采用正確握姿，左手握在 9 點鐘方向附近，右手握在 3 點鐘方向附近，雙手既緊握又放松。打方向盤時一只手發(fā)力另一只輔助，交替操作。同時要多練習打滿和回正，培養(yǎng)肌肉記憶。在實際駕駛中，根據(jù)轉(zhuǎn)彎情況遵循相應原則，如慢轉(zhuǎn)彎早打慢打、早回慢回 ，以此不斷提升打方向盤的能力 。

正確的握姿是打好方向盤的基礎。手掌需緊貼方向盤外沿，四指并攏，大拇指自然地放置在上方。左手穩(wěn)穩(wěn)地握住九點鐘方向，右手精準地把控在三點鐘方向，這樣的握姿不僅符合人體工程學原理，在緊急狀況下，還能憑借三點支撐的穩(wěn)定性，有效防止方向盤脫手，確保駕駛的安全性。而且，雙手要保持一種恰到好處的力度，既緊握方向盤以應對各種路況，又不過于緊繃，讓手部肌肉能靈活運動，為后續(xù)精準的操作做好準備。

發(fā)力方式同樣關鍵。打方向盤時遵循只能一只手發(fā)力，另一只手輔助的原則。當車輛向左轉(zhuǎn)彎時，可將左手暫時放于腿上，利用右手推或拉方向盤來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向；向右轉(zhuǎn)彎時則反之。這種發(fā)力方式能夠讓轉(zhuǎn)向動作更加流暢、自然，避免因雙手同時用力而產(chǎn)生的不協(xié)調(diào)，保證車輛按照駕駛者的意圖順利行駛。

大量練習打滿和回正方向盤必不可少。向左打滿時，右手緩緩推到 12 點鐘位置，此時左手松開，右手繼續(xù)推進，直到感覺推不動，這就意味著方向盤已經(jīng)打滿，注意此時不要松手?；胤较驎r，先回半圈，再回一圈。向右打滿的操作同理。新手在練習過程中，千萬不要低頭看方向盤數(shù)圈數(shù)，要努力培養(yǎng)本能和肌肉反應能力，讓手部能夠自然地感知方向盤的轉(zhuǎn)動幅度，這樣在實際駕駛中才能迅速、準確地做出反應。

在實際駕駛場景里，不同的轉(zhuǎn)彎情況需要遵循不同的原則。遇到慢轉(zhuǎn)彎時，要做到早打方向盤、慢打方向盤，并且在轉(zhuǎn)彎結(jié)束后早回正、慢回正；若是急轉(zhuǎn)彎，則要晚打方向盤、快打方向盤，回正的時候同樣要早且快。比如左轉(zhuǎn)彎時，如果道路較窄，要讓車頭右角與路邊相切；道路較寬時，可適當提前打方向盤。右轉(zhuǎn)彎也是如此，窄路時讓車頭左角與路邊相切，寬路時可早打方向盤。同時，轉(zhuǎn)彎過程中要時刻留意右側(cè)是否會發(fā)生刮擦，后輪是否能平穩(wěn)行駛，注意內(nèi)輪差，當路邊有障礙物時，在人和障礙物幾乎平行時就要先打方向等。

總之，新手打好方向盤并非一蹴而就，需要在正確握姿、發(fā)力方式的基礎上，通過反復練習以及在實際駕駛中不斷積累經(jīng)驗，熟練掌握不同情況下的操作技巧，才能逐漸做到游刃有余地操控方向盤，為安全駕駛保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）