車上的PWR按鍵代表動(dòng)力模式，按下它可讓車輛進(jìn)入動(dòng)力更強(qiáng)的駕駛狀態(tài)。在動(dòng)力模式下，變速器會(huì)延遲升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，使油門反應(yīng)更靈敏，進(jìn)而提升車輛的加速性能和動(dòng)力輸出，帶來更具激情的駕駛體驗(yàn)。不過，這種模式會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致油耗上升。PWR按鍵為駕駛者提供了更多樣化的駕駛選擇，滿足不同場景需求 。

具體來說，在普通駕駛模式下，變速箱可能在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右就進(jìn)行升擋操作，以保證車輛的平穩(wěn)行駛以及燃油經(jīng)濟(jì)性。但當(dāng)按下PWR按鍵進(jìn)入動(dòng)力模式后，變速箱換擋邏輯改變，升擋時(shí)機(jī)延遲到3000轉(zhuǎn)甚至更高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的“甜蜜區(qū)間”持續(xù)工作，為車輛源源不斷地輸送強(qiáng)勁動(dòng)力。

在行駛過程中，如果駕駛者深踩油門，動(dòng)力模式下的變速箱會(huì)連續(xù)降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，確保車輛擁有更好的動(dòng)力輸出。這種特性使得PWR模式在快速加速或者超車等場景下優(yōu)勢盡顯，能讓駕駛者迅速完成動(dòng)作，享受風(fēng)馳電掣般的駕駛快感。

而且，在動(dòng)力模式下，車輛不僅在變速箱換擋邏輯上有變化，電子式節(jié)氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率得到調(diào)整。它會(huì)根據(jù)加速器開度更加精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的動(dòng)力響應(yīng)，使車輛在加速時(shí)更加迅猛，駕駛者踩下油門踏板的每一次動(dòng)作，都能得到車輛敏捷而有力的反饋。

不同車型上PWR按鍵對應(yīng)的動(dòng)力模式在具體表現(xiàn)上可能會(huì)有一些細(xì)微差異，但總體都是圍繞著提升動(dòng)力性能這一核心目標(biāo)。不過，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間增多，噴油量相應(yīng)增加，所以PWR模式下的油耗會(huì)比普通模式高出不少。

綜上所述，PWR按鍵開啟的動(dòng)力模式就像是為汽車注入了一股“活力劑”，在駕駛者渴望激情駕駛、體驗(yàn)速度與激情的時(shí)候，它能讓車輛展現(xiàn)出更加強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。但同時(shí)，駕駛者也需要根據(jù)實(shí)際情況合理使用這一模式，在追求駕駛樂趣的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）