霧天行駛需格外留意多方面問題，確保行車安全。首先要正確使用燈光，根據(jù)能見度開啟霧燈、示廓燈、近光燈等，遠(yuǎn)光燈禁用。同時(shí)，保持較低車速，依據(jù)能見度控制速度，加大行車間距。此外，超車要謹(jǐn)慎，勿壓線，剎車采用連續(xù)輕點(diǎn)方式，還要勤按喇叭交流，合理選擇車道，做好除霧工作。出現(xiàn)事故則要及時(shí)采取安全措施并報(bào)警 。

燈光是霧天行車的重要“信號(hào)兵”。霧燈具有較強(qiáng)的穿透性，能讓車輛在霧氣中更容易被其他駕駛者發(fā)現(xiàn)。當(dāng)能見度小于200米時(shí)，應(yīng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈；小于100米時(shí)，需額外打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；小于50米時(shí)，前后位燈也要開啟。遠(yuǎn)光燈會(huì)因霧氣反射，嚴(yán)重影響自己和他人的視線，所以霧天絕對(duì)不能使用。并且，可間歇使用雨刮器，保持擋風(fēng)玻璃清晰，讓燈光更好地發(fā)揮作用。

車速與車距是霧天行車安全的關(guān)鍵。不同的能見度對(duì)應(yīng)著不同的車速限制。能見度在100 - 200米時(shí)，時(shí)速不宜超過60公里，行車間距保持在100米以上；50 - 100米時(shí)，時(shí)速不超40公里，間距50米以上；小于50米時(shí)，時(shí)速不能超過20公里，若在高速上，還需盡快就近駛離。這樣能在突發(fā)狀況時(shí)有足夠的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離，避免追尾等事故。

超車與車道選擇需謹(jǐn)慎。霧天視線受阻，超車風(fēng)險(xiǎn)極大，應(yīng)盡量跟隨前車行駛，不要盲目超車，同時(shí)不壓線行駛。在車道選擇上，如果是單向三車道，盡量在中間車道行駛；單向兩車道，則選擇外側(cè)車道，且不要與相鄰車道車輛并排行駛，這樣能降低風(fēng)險(xiǎn)。

剎車操作要講究技巧。霧天切勿猛踩剎車，因?yàn)榧眲x車可能導(dǎo)致車輛失控，后車也來不及反應(yīng)而追尾。連續(xù)輕點(diǎn)剎車是更安全的方式，既能提醒后車注意減速，又能平穩(wěn)降低車速。

喇叭是霧天行車的“溝通利器”。由于視線不佳，通過按喇叭可以向其他車輛和行人傳遞自己的位置信息。在彎道、坡路等特殊路段，更要提前鳴笛提醒。聽到其他車?yán)嚷晻r(shí)，也應(yīng)及時(shí)回應(yīng)，讓彼此知曉位置，保障行車安全。

除霧工作不容忽視。有條件的車輛可及時(shí)啟動(dòng)車窗除霧功能；沒有此功能的，可將空調(diào)出風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃，或稍微打開車窗，保持車內(nèi)空氣流通，有效消除霧氣，確保視線清晰。

倘若不幸遇到交通事故，要冷靜應(yīng)對(duì)。先在車后設(shè)置警示標(biāo)志，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將人員迅速撤到安全地帶，比如護(hù)欄外，并及時(shí)報(bào)警。

總之，霧天行車充滿挑戰(zhàn)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎生命安全。從燈光使用到車速控制，從超車謹(jǐn)慎到事故應(yīng)急，每一步都需駕駛者用心對(duì)待。只有做好全方位的準(zhǔn)備，才能在霧天的道路上安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）