保時捷的四座跑車車型有保時捷 911（部分車型）、Panamera、Taycan 。其中，911作為經典跑車，部分版本提供四個座位，承載著保時捷的賽道基因與精湛工藝；Panamera 是四門轎跑，融合運動轎車的激情與豪華轎車的舒適；Taycan 作為首款全電動跑車，在高性能輸出的同時兼顧環(huán)保，展現了保時捷在電動領域的創(chuàng)新。

先來說說保時捷911。這款經典跑車一直以來都是保時捷的靈魂象征，部分車型提供了四座的布局。在售的保時捷911涵蓋多個年份款，像2016款、2017款、2018款、2019款以及2020款都有四座車型的身影 。以2016款為例，其中的卡雷拉3.0T、卡雷拉s 3.0T等多個型號都采用了四座設計；2017款的卡雷拉GTS 3.0T、卡雷拉4 GTS 3.0T等車型也為消費者提供了四座的選擇；2020款同樣有卡雷拉3.0T、卡雷拉4 3.0T等四座版本。而2025款保時捷911 GT3更是帶來驚喜，它首次推出標準版和Touring版，并且是有史以來第一款四座保時捷911 GT3，后排座椅為可選配置，該車配備自然吸氣的4.0升六缸發(fā)動機，在空氣動力學方面進行了優(yōu)化，實現了重量減輕，還擁有多種新配置。

再看看Panamera。這是一款進口四門四座的轎跑車型，廠商指導價在99.8 - 247.6 萬元之間。它獨特的四門轎跑設計令人眼前一亮，車身線條優(yōu)雅流暢，宛如一位靈動的優(yōu)雅舞者。不僅外觀出眾，其動力性能也十分出色，搭載2.9T雙渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的8速雙離合變速箱換擋順滑無比，為駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。在底盤懸掛方面，采用前后驅動方式，前懸掛為雙搖臂獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，這種精心調校的懸掛系統，完美地保證了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，讓乘客在享受速度激情的同時，也能擁有舒適的駕乘感受。

最后聊聊Taycan。作為保時捷首款全電動跑車，廠商指導價處于89.8 - 183.8 萬元區(qū)間。它打破了人們對于傳統跑車的認知，在高性能輸出方面絲毫不遜色于燃油跑車，一腳電門下去，強大的扭矩瞬間爆發(fā)，推背感十足。與此同時，它兼顧了環(huán)保理念，以電力驅動，減少了尾氣排放，為環(huán)保事業(yè)貢獻力量。Taycan將高性能與環(huán)保完美融合，成為豪華電動跑車領域的一顆璀璨明星，也展現了保時捷在電動領域的大膽創(chuàng)新與深厚技術底蘊。

總之，保時捷的這幾款四座跑車車型，無論是傳承經典的911部分車型，還是融合多種優(yōu)勢的Panamera，亦或是電動創(chuàng)新的Taycan，都憑借其獨特的魅力與卓越的性能，在汽車市場中占據著重要地位，滿足了不同消費者對于跑車的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）