輪胎有裂痕能否繼續(xù)使用需分情況看待。若裂紋細(xì)小，屬于自然老化且僅在城市道路短途行駛，那么尚可繼續(xù)使用一段時間，但絕不能跑高速；要是裂紋較大，尤其是位于胎側(cè)，又或者裂紋傷及輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，那就不能繼續(xù)使用，需及時更換?？傊?，為了行車安全，要根據(jù)裂紋的具體程度、位置等因素，謹(jǐn)慎判斷是否繼續(xù)使用輪胎。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)細(xì)小裂紋，且是自然老化現(xiàn)象時，說明輪胎的橡膠已經(jīng)開始出現(xiàn)一定程度的老化，但只要內(nèi)部零件未受影響，在城市道路這種車速相對較低、行駛狀況相對穩(wěn)定的環(huán)境下短途行駛，一般不會立即出現(xiàn)嚴(yán)重問題。然而，高速公路上車速快，輪胎承受的壓力和摩擦力都遠(yuǎn)比城市道路大，即使是細(xì)小裂紋，也可能在高速行駛過程中因輪胎的不斷變形和震動而逐漸擴(kuò)大，最終導(dǎo)致爆胎等危險情況發(fā)生，所以這種情況下絕對不能跑高速。

要是裂紋較大，這意味著輪胎的結(jié)構(gòu)完整性受到了較為嚴(yán)重的破壞。特別是胎側(cè)出現(xiàn)裂紋時，情況更為危險。因?yàn)樘?cè)相對較薄，在車輛行駛過程中會不斷地發(fā)生變形和恢復(fù)，裂紋的存在會使胎側(cè)的強(qiáng)度大大降低，隨時可能因?yàn)槌惺懿蛔毫Χ?。而?dāng)裂紋傷及輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，比如簾線層受損，輪胎的整體性能和穩(wěn)定性都將受到極大影響，繼續(xù)使用就如同埋下一顆定時炸彈，隨時可能引發(fā)安全事故，所以這種情況下必須及時更換輪胎。

另外，輪胎的使用年限和行駛里程也是需要考慮的重要因素。通常汽車輪胎的平均老化更換周期約為四年，或者車輛行駛6 - 8萬公里也建議更換。如果輪胎使用超過三年，即便裂紋看似細(xì)小，也最好不要跑高速，并盡快安排檢查和修復(fù)。而且當(dāng)輪胎出現(xiàn)偏磨、到達(dá)胎槽警戒標(biāo)等情況時，即便沒有明顯裂紋，為了行車安全，也應(yīng)該及時更換輪胎。

總之，輪胎作為汽車與地面接觸的關(guān)鍵部件，其狀況直接關(guān)系到行車安全。面對輪胎有裂痕的情況，車主一定要謹(jǐn)慎對待，仔細(xì)觀察裂紋的程度、位置等，結(jié)合輪胎的使用年限和行駛里程等因素，做出科學(xué)合理的判斷。切不可為了節(jié)省成本或心存僥幸而忽視輪胎隱患，確保行車安全才是重中之重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）