奧迪 Q3 的滿載最小離地間隙為 152mm，最小離地間隙一般為 170mm。離地間隙指車輛最低點(diǎn)與地面的垂直距離，關(guān)乎通過性。152mm 的滿載最小離地間隙，使它能應(yīng)對(duì)常見城市路況，如小石塊與小坑洼。雖這一數(shù)據(jù)不算高，但配合四驅(qū)系統(tǒng)，在非極端路況下也有不錯(cuò)表現(xiàn)。整體而言，奧迪 Q3 能滿足城市與一般非極端路況的出行需求 。

170mm 的最小離地間隙，讓奧迪 Q3 在通過一些稍微復(fù)雜點(diǎn)的路面時(shí)更有底氣。比如在鄉(xiāng)村的一些不太規(guī)整的小道上，這個(gè)離地間隙可以減少車輛底部與地面發(fā)生刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，保障車輛行駛的順暢性。

當(dāng)面對(duì)一些坡度不算太大但路面狀況欠佳的地段，奧迪 Q3 的離地間隙優(yōu)勢就凸顯出來了。它能夠較為平穩(wěn)地行駛過去，不會(huì)因?yàn)檫^低的離地間隙而出現(xiàn)托底等尷尬情況，給駕駛者帶來安心的駕駛體驗(yàn)。

而且，這樣的離地間隙設(shè)定，在保證一定通過性的同時(shí)，也兼顧了車輛的操控穩(wěn)定性。不像一些離地間隙過高的車型，在高速行駛時(shí)可能會(huì)因?yàn)橹匦妮^高而出現(xiàn)發(fā)飄等不穩(wěn)定現(xiàn)象。奧迪 Q3 相對(duì)適中的離地間隙，讓它在城市道路中穿梭時(shí)，依然能保持較好的操控性能，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

雖然奧迪 Q3 的離地間隙比不上那些專門為越野設(shè)計(jì)的硬派 SUV，但對(duì)于大多數(shù)時(shí)間在城市中行駛，偶爾去周邊郊區(qū)游玩的消費(fèi)者來說，這樣的離地間隙已經(jīng)足夠。它既能滿足日常出行的便利性，又能在遇到一些非極端路況時(shí)展現(xiàn)出一定的通過能力，是一款在通過性和城市適用性之間找到了較好平衡的車型。

總之，奧迪 Q3 的離地間隙是其綜合性能的一部分，這樣的設(shè)計(jì)讓它在城市與一般非極端路況領(lǐng)域擁有獨(dú)特的優(yōu)勢，能夠適應(yīng)多種場景，為用戶帶來舒適且便捷的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）