7 檔濕式雙離合不是手動擋，而是自動擋，甚至還具備手自一體功能。雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)而來，結(jié)構(gòu)與之相似卻多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。而濕式雙離合，其離合器片浸泡在變速箱油內(nèi)，能更好散熱，可承受更高扭矩，穩(wěn)定性與耐久性更佳。它既有自動擋的舒適便捷，又能在手動模式下帶來別樣駕駛樂趣 。

手動擋汽車，需要駕駛者手動操作換擋桿來改變車輛的行駛擋位，在換擋過程中，動力傳輸會出現(xiàn)短暫中斷，而且操作相對繁瑣，尤其是在交通擁堵的路況下，頻繁的離合與換擋操作容易讓駕駛者感到疲憊。

然而，7 檔濕式雙離合變速箱有著截然不同的工作方式。它采用兩套離合器交替工作，一套離合器控制奇數(shù)檔（1、3、5、7 檔等），另一套控制偶數(shù)檔（2、4、6 檔等），在換擋時可以實現(xiàn)無間隙銜接，動力輸出幾乎沒有中斷，換擋速度極快，這是手動擋難以企及的。比如在車輛加速超車時，7 檔濕式雙離合變速箱能夠迅速完成降檔操作，讓發(fā)動機(jī)保持在高效的動力輸出區(qū)間，使車輛快速實現(xiàn)加速，整個過程流暢自然。

同時，7 檔濕式雙離合變速箱還具備手自一體功能。在自動模式下，它能根據(jù)車輛的行駛速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開度等多種參數(shù)，自動選擇合適的擋位，讓駕駛變得輕松愜意，就像一位貼心的助手，默默地為駕駛者安排好一切。當(dāng)駕駛者想要體驗手動換擋的樂趣時，又可以切換到手動模式，通過撥動換擋撥片或者操作換擋桿來實現(xiàn)手動換擋，滿足駕駛者對駕駛操控感的追求。

另外，濕式雙離合變速箱相比干式雙離合變速箱，由于離合器片浸泡在油液中，散熱效果更好，能夠承受更大的扭矩。這意味著它可以匹配動力更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，為車輛提供更充沛的動力支持，并且在長時間、高強(qiáng)度的駕駛過程中，也能保持較好的穩(wěn)定性和可靠性，減少因過熱等問題導(dǎo)致的故障發(fā)生概率。

綜上所述，7 檔濕式雙離合變速箱憑借其獨特的結(jié)構(gòu)和工作原理，既擁有自動擋的便捷舒適，又具備手動擋的操控樂趣，是現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展下的優(yōu)秀成果，為駕駛者帶來了更多元化、更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）