更換防凍液后正確排氣的方法因車型而異，但常見做法有：?jiǎn)?dòng)車輛怠速運(yùn)行，等冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)、節(jié)溫器完全打開時(shí)，慢慢打開水箱蓋查看并添加防凍液至標(biāo)準(zhǔn)刻度，重復(fù)2次；有的車型從補(bǔ)水盒加注，打開盒蓋讓冷卻液自行循環(huán)，回水管連續(xù)流出即排凈空氣，再將防凍液加到上下止點(diǎn)之間。不同排氣方式都是為讓冷卻系統(tǒng)內(nèi)空氣順利排出，確保防凍液正常循環(huán)，保障車輛冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行 。

首先，我們來詳細(xì)說說第一種常見的排氣方式。在更換完防凍液之后，啟動(dòng)車輛并讓它處于怠速運(yùn)行狀態(tài)。之所以要這樣做，是因?yàn)檐囕v的冷卻系統(tǒng)較為復(fù)雜，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過程中，讓冷卻液在各個(gè)部件之間流動(dòng)起來。而等待冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)這個(gè)時(shí)機(jī)非常關(guān)鍵，因?yàn)楫?dāng)冷卻風(fēng)扇開始工作時(shí)，意味著冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器已經(jīng)完全打開。節(jié)溫器就像是冷卻系統(tǒng)的一個(gè)智能閥門，它的打開標(biāo)志著冷卻液能夠在整個(gè)系統(tǒng)中進(jìn)行大循環(huán)，這樣才能確保系統(tǒng)內(nèi)的空氣有機(jī)會(huì)隨著冷卻液的流動(dòng)被帶出。

此時(shí)，打開水箱蓋需要格外小心，因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)內(nèi)部存在一定的壓力，所以要慢慢地打開。打開之后，仔細(xì)查看防凍液的刻度。如果發(fā)現(xiàn)防凍液的液位低于標(biāo)準(zhǔn)刻度，那就需要添加到標(biāo)準(zhǔn)刻度的位置。這里之所以強(qiáng)調(diào)重復(fù)操作2次，是因?yàn)橐淮尾僮骺赡軣o(wú)法將冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣完全排出，通過重復(fù)這個(gè)過程，可以進(jìn)一步確?？諝獗槐M可能地排出干凈，讓防凍液能夠在一個(gè)相對(duì)“純凈”（無(wú)過多空氣干擾）的環(huán)境中正常循環(huán)。

接著，我們?cè)僦v講從補(bǔ)水盒加注防凍液的車型的排氣方法。這類車型的設(shè)計(jì)相對(duì)特殊，水箱上沒有加注防凍液的口，而是通過補(bǔ)水盒來完成防凍液的添加。在排氣時(shí)，只需要把補(bǔ)水盒的蓋子打開，然后讓冷卻液在系統(tǒng)內(nèi)自行正常循環(huán)即可。在這個(gè)過程中，冷卻液會(huì)在水泵的作用下，在發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器等各個(gè)部件之間流動(dòng)，同時(shí)將空氣逐漸擠出。當(dāng)看到防凍液從補(bǔ)水盒的回水管內(nèi)連續(xù)流出時(shí)，這就說明冷卻液系統(tǒng)內(nèi)的空氣已經(jīng)基本排干凈了。之后，把防凍液添加到補(bǔ)水盒的上下止點(diǎn)之間，再蓋好補(bǔ)水盒蓋，排氣工作也就基本完成了。

另外，還有一些輔助的排氣小技巧。比如在加防凍液時(shí)，當(dāng)加到看似加滿之后，不要立刻停止，稍等一會(huì)兒，讓防凍液有時(shí)間滲透下去，然后再補(bǔ)充一點(diǎn)，確保防凍液能夠充分填滿整個(gè)冷卻系統(tǒng)。在防凍液加滿后，可以擰緊水箱蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間來進(jìn)一步排氣。加完防凍液后，還可以檢查一下暖風(fēng)的情況，如果暖風(fēng)能正常運(yùn)行，那就說明防凍液處于正常的工作狀態(tài)，間接證明了排氣工作可能是比較成功的。而且，在加完防凍液過一兩天之后，再檢查并添加一點(diǎn)防凍液，也能在一定程度上起到排氣的效果。

總之，更換防凍液后的排氣工作雖然看似復(fù)雜，但只要按照正確的方法和步驟來操作，無(wú)論是哪種車型，都能夠有效地排出冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣。這不僅能夠保證防凍液在系統(tǒng)內(nèi)正常循環(huán)，讓車輛的冷卻系統(tǒng)發(fā)揮最佳性能，還能延長(zhǎng)車輛相關(guān)部件的使用壽命，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）