車輛涉水后掛不上擋，主要是因變速箱進(jìn)水、離合器系統(tǒng)受影響、電子控制系統(tǒng)故障、機(jī)械連接部件損壞等。變速箱進(jìn)水會(huì)使油液變質(zhì)、零件銹蝕；離合器系統(tǒng)進(jìn)水，手動(dòng)擋的分離不徹底，自動(dòng)擋的工作異常；電子控制系統(tǒng)受潮或短路，無(wú)法執(zhí)行換擋指令；機(jī)械連接部件受沖擊損壞或卡滯。這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致車輛掛不上擋。

具體而言，當(dāng)變速器進(jìn)水時(shí)，水位一旦超過(guò)變速器進(jìn)氣口，水就會(huì)大量涌入。水進(jìn)入變速箱后，會(huì)極大地影響油液的性能，導(dǎo)致其變質(zhì)。不僅如此，水分的侵入還會(huì)降低油液的粘稠度，進(jìn)而削弱潤(rùn)滑效果。在這樣的情況下，零件之間的摩擦加劇，很容易出現(xiàn)銹蝕和損壞，使得換擋機(jī)構(gòu)無(wú)法正常運(yùn)作 。

對(duì)于離合器系統(tǒng)，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車輛在涉水后有著不同的表現(xiàn)。手動(dòng)擋車輛的離合器分離軸承和壓盤若生銹，就無(wú)法正常分離，在掛擋時(shí)自然困難重重。而自動(dòng)擋車輛，變矩器和液力耦合器進(jìn)水后，工作狀態(tài)會(huì)變得異常，影響動(dòng)力的傳遞，最終導(dǎo)致掛不上擋。

電子控制系統(tǒng)在涉水中也可能遭受重創(chuàng)。電子控制單元（ECU）或相關(guān)傳感器一旦受潮或者短路，就好比人體的神經(jīng)系統(tǒng)出現(xiàn)紊亂。它們無(wú)法準(zhǔn)確地識(shí)別駕駛員發(fā)出的換擋指令，也不能將這些指令有效地傳達(dá)給車輛的換擋部件，從而使得換擋操作無(wú)法順利完成。

機(jī)械連接部件同樣容易在涉水中“受傷”。水流強(qiáng)大的沖擊力可能會(huì)直接作用在換擋拉索、換擋桿等部件上，導(dǎo)致這些部件出現(xiàn)損壞或者卡滯。就像機(jī)器的傳動(dòng)鏈條出現(xiàn)了故障，動(dòng)力無(wú)法順暢傳遞，掛擋也就成為了難題。

車輛涉水后掛不上擋是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常行車中應(yīng)做好預(yù)防措施，提前了解車輛涉水深度，避免冒險(xiǎn)涉水，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。倘若不幸遇到掛不上擋的情況，也不要慌張，應(yīng)先確保自身安全，避免繼續(xù)駕駛，盡快將車輛送到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行檢查維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）