汽車ESC系統(tǒng)全稱車身電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，主要作用是提升車輛行駛穩(wěn)定性，降低事故發(fā)生幾率。它猶如一位隱形的“行車保鏢”，在車輛轉(zhuǎn)彎、變道、急剎車或遇到突發(fā)狀況時(shí)，通過眾多傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)。一旦檢測(cè)到車輛有失控風(fēng)險(xiǎn)，便會(huì)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，糾正不穩(wěn)定狀態(tài)，防止車輛側(cè)滑、甩尾，確保駕駛安全與平穩(wěn) 。

ESC系統(tǒng)整合了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）的功能，在此基礎(chǔ)上增加了橫擺率傳感器、側(cè)向加速度傳感器和方向盤轉(zhuǎn)角傳感器等新成員。這些傳感器各司其職，就像一群緊密協(xié)作的“偵察兵”。轉(zhuǎn)向傳感器能夠精準(zhǔn)感知方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，輪速傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，側(cè)滑傳感器敏銳捕捉車輛是否發(fā)生側(cè)滑，橫向加速度傳感器則精確測(cè)量車輛橫向的加速度變化，它們將收集到的車輛行駛狀態(tài)信息，迅速傳遞給中央控制器。

中央控制器如同整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，對(duì)這些信息進(jìn)行分析處理。當(dāng)判斷車輛處于不穩(wěn)定狀況時(shí)，“大腦”便會(huì)向執(zhí)行裝置發(fā)出指令，執(zhí)行裝置迅速行動(dòng)，通過精確控制車輪轉(zhuǎn)速和制動(dòng)力，或者調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，來維持車輛的穩(wěn)定性。比如在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，后輪有甩尾趨勢(shì)，ESC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)內(nèi)側(cè)后輪施加制動(dòng)力，同時(shí)適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，使車輛回到正確的行駛軌跡；要是轉(zhuǎn)向不足，前輪有偏離軌跡的跡象，系統(tǒng)則會(huì)對(duì)外側(cè)前輪進(jìn)行制動(dòng)，讓車輛順利轉(zhuǎn)彎。

ESC系統(tǒng)在很多復(fù)雜路況和駕駛場景中都能發(fā)揮關(guān)鍵作用。在濕滑的路面上，如雨天或者結(jié)冰的道路，車輪容易失去抓地力，車輛操控性大幅下降，此時(shí)ESC系統(tǒng)能夠及時(shí)介入，防止車輛因打滑而失控。在緊急變道時(shí)，它能確保車輛平穩(wěn)過渡，避免側(cè)翻等危險(xiǎn)情況發(fā)生。而且，ESC系統(tǒng)只有當(dāng)汽車處于不穩(wěn)定狀況時(shí)才會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，悄無聲息地守護(hù)著行車安全。

不同品牌對(duì)ESC系統(tǒng)的稱呼有所不同，像大眾的ESC系統(tǒng)叫ESP，豐田的是VSC，本田的則是VSA ，雖然名字各異，但主要功能基本一致。如今，多數(shù)歐美國家強(qiáng)制汽車安裝ESC系統(tǒng)，中國也有9家自主汽車企業(yè)的12個(gè)品牌自2018年起，新上市車型全系配備該系統(tǒng)。

汽車ESC系統(tǒng)作為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，憑借眾多傳感器收集信息，依靠中央控制器的精準(zhǔn)判斷，通過執(zhí)行裝置的有效操作，全方位提升了車輛的行駛穩(wěn)定性。它默默守護(hù)在每一次行程中，讓駕駛變得更加安心、可靠，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的重要安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）