寶駿730的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對更好。它最大功率147馬力，峰值扭矩250牛米，相比1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，無論是市區(qū)急加速超車，還是高速公路行駛，都能輕松應(yīng)對。并且它有效平衡了油耗和動(dòng)力，運(yùn)行穩(wěn)定高效。相較于逐漸被取代的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和適用性上也更具優(yōu)勢，所以綜合來看表現(xiàn)更優(yōu) 。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了先進(jìn)的DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使得燃油能夠更充分地燃燒，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。其鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的搭配，既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化，有助于降低整車重量，提升操控性，又具備良好的強(qiáng)度和耐用性，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在變速箱匹配方面，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。6速手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分享受操控的樂趣，根據(jù)不同路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位。而CVT變速箱則帶來了極致的平順駕駛體驗(yàn)，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，為車內(nèi)乘客營造舒適的乘坐環(huán)境。

反觀1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105馬力，峰值扭矩為135牛米，雖然能滿足日常的基本出行需求，動(dòng)力輸出也較為平穩(wěn)，但其在動(dòng)力爆發(fā)上相對較弱。比如在高速超車或者滿載爬坡時(shí)，會顯得有些力不從心。并且由于技術(shù)相對傳統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，相較于1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有明顯優(yōu)勢。

至于1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管曾經(jīng)也為消費(fèi)者提供了一種動(dòng)力選擇，但隨著技術(shù)的發(fā)展和市場需求的變化，逐漸被1.5L自吸和1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。這也從側(cè)面反映出它在綜合性能上，難以與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)抗衡。

綜上所述，寶駿730的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、先進(jìn)的技術(shù)配置、多樣化的變速箱匹配以及良好的綜合性能，在三款發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出，成為追求動(dòng)力與性能的消費(fèi)者的首選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）