氣溫驟降會影響汽車胎壓，通常會致使胎壓降低。這是源于熱脹冷縮原理，冬天氣溫大幅下降，輪胎內(nèi)的氣體遇冷收縮，進(jìn)而使得胎壓降低，一般氣溫每下降10℃，胎壓約減少0.1bar。胎壓過高或過低都存在隱患，過高影響抓地力與剎車性能，過低則加劇輪胎損耗。所以，在氣溫驟降時，需及時關(guān)注并合理調(diào)整汽車胎壓，保障行車安全與舒適 。

當(dāng)胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，這就如同人穿著軟塌塌的鞋子走路一樣，需要花費更多的力氣。反映到汽車上，就是輪胎滾動阻力增加，發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛前進(jìn)，從而導(dǎo)致油耗上升。而且，由于輪胎變形量增大，輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)會受到額外的壓力，使得輪胎的磨損加劇，尤其是輪胎側(cè)壁部分，損耗更為明顯。長期處于低胎壓狀態(tài)行駛，還會加速輪胎的老化，大大縮短輪胎的使用壽命，甚至可能在行駛過程中出現(xiàn)爆胎的危險情況，嚴(yán)重威脅行車安全。

而胎壓過高同樣不可取。過高的胎壓會讓輪胎與地面的接觸面積變小，抓地力明顯下降，就好像人踮著腳尖走路，穩(wěn)定性變差。在剎車時，由于抓地力不足，制動距離會延長，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險。并且，過高的胎壓還會使輪胎的緩沖性能變差，車輛行駛過程中的顛簸感增強，降低了駕駛的舒適性，車內(nèi)人員也會感覺更加疲憊。

不同車型在冬季所需的合適胎壓也有所差異。普通轎車冬季胎壓一般在2.3 - 2.5bar，SUV等較重車型因為車身重量較大，輪胎需要承受更大的壓力，所以胎壓一般在2.5 - 2.7bar。如果車輛長期滿載或者處于低溫環(huán)境中，還可以適當(dāng)增加0.1 - 0.2bar的胎壓。不過，最為準(zhǔn)確的胎壓數(shù)值，還是要參考車輛說明書或車門側(cè)邊標(biāo)簽。

值得注意的是，胎壓測量要在冷胎狀態(tài)下進(jìn)行，因為車輛行駛一段時間后，輪胎與地面摩擦生熱，會使輪胎內(nèi)的氣體膨脹，導(dǎo)致胎壓升高，此時測量的數(shù)值并不準(zhǔn)確。建議每兩周檢查一次胎壓，在寒潮來臨前或者長途駕駛前，更要仔細(xì)檢查胎壓情況，確保行車安全。

對于不同地區(qū)，應(yīng)對氣溫驟降時的胎壓調(diào)整策略也有所不同。在北方，冬季氣溫持續(xù)很低，胎壓下降較為明顯，需要及時打氣補充胎壓；而在南方，氣溫降低后可能很快回升且保持穩(wěn)定，胎壓稍低的情況下，短時間內(nèi)可不急著補氣，但如果遇到長期低溫天氣，還是需要及時檢查并調(diào)整胎壓。

總之，汽車胎壓與氣溫驟降密切相關(guān)，合理的胎壓對行車安全、車輛性能以及輪胎壽命都有著重要影響。廣大車主朋友們在氣溫變化時，一定要多關(guān)注汽車胎壓，根據(jù)實際情況進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，讓我們的出行更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）