雷凌汽車使用的是CVT變速箱。這款變速箱技術頗為先進，以全新?lián)Q代雷凌為例，其與發(fā)動機匹配的模擬10速SCVT變速箱，順序換擋檔位增至10檔，換擋響應性出色，起步迅速且燃油效率高。同時，雷凌的CVT變速箱采用新結構油泵及鎖定控制方式，能降低振動、提高傳動效率。這般設計為雷凌帶來了更好的動力體驗與燃油經濟性 。

具體來說，卡羅拉雷凌1.2T四缸發(fā)動機所搭配的變速箱代號為豐田愛信的第三代變速箱，代號K114又稱SCVT，它是由原來模擬8擋的K313變速箱升級而來。這樣的升級讓雷凌在動力傳輸方面更為順暢，在不同的駕駛場景下都能更好地滿足駕駛者的需求。

在實際駕駛過程中，雷凌的CVT變速箱憑借其獨特的技術優(yōu)勢，使得車輛在加速時動力輸出線性平穩(wěn)，讓駕乘人員幾乎感受不到換擋的頓挫感，極大地提升了乘坐的舒適性。而且，它能夠根據發(fā)動機的工況和駕駛需求，智能地調整傳動比，確保發(fā)動機始終工作在高效區(qū)間，從而進一步提高燃油經濟性。

另外，以雷凌2022款TNGA 1.5L CVT精英版為例，它采用1.5L 121馬力L3發(fā)動機，匹配CVT無級變速，二者默契配合，為車輛提供了可靠且穩(wěn)定的動力系統(tǒng)。這種搭配不僅符合城市日常通勤的需求，在高速行駛等場景下也能有不錯的表現(xiàn)。

總之，雷凌汽車所使用的CVT變速箱，憑借先進的技術、出色的性能以及良好的適配性，在動力傳輸、駕駛舒適性和燃油經濟性等方面都有著優(yōu)異的表現(xiàn)，為雷凌這款車增色不少，也為消費者帶來了優(yōu)質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）