五菱宏光配備了多種發(fā)動機，主要包括 PTEC1.2L、PTEC1.4L 以及 1.5L 自然吸氣發(fā)動機等 。PTEC1.2L 發(fā)動機曾榮獲“2009 年度中國十佳發(fā)動機”，升功率出色；PTEC1.4L 是高性能發(fā)動機，在扭力、降噪和使用壽命等方面顯著提升；1.5L 自然吸氣發(fā)動機也為車輛提供了合適的動力。這些發(fā)動機在保障動力的同時兼顧燃油經(jīng)濟性，降低使用成本。

PTEC1.2L發(fā)動機，作為五菱宏光動力系統(tǒng)中的一員，可謂是榮譽加身。它曾斬獲“2009年度中國十佳發(fā)動機”的殊榮，升功率高達52.2kW。這一數(shù)據(jù)，無疑是其卓越性能的有力見證。在實際駕駛過程中，PTEC1.2L發(fā)動機憑借其高效的動力輸出，能夠輕松應對城市道路的各種路況，無論是日常通勤還是短途出行，都能為駕駛者帶來穩(wěn)定且可靠的駕駛體驗。

PTEC1.4L發(fā)動機，則是上汽通用五菱精心雕琢的高性能之作。它采用了先進的DOHC雙頂凸輪軸每缸四氣閥設計，這種設計能夠讓發(fā)動機在工作過程中更加精準地控制進氣和排氣，從而提升燃燒效率。其最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到131N·m/4200rpm。這樣的參數(shù)表現(xiàn)，使得車輛在加速、超車等場景下都能展現(xiàn)出充沛的動力。而且，在扭力、降噪和使用壽命方面，PTEC1.4L發(fā)動機相較于其他同類發(fā)動機有著顯著的提升。搭載這款發(fā)動機的五菱宏光，最高車速可達150km/h，百公里綜合油耗僅為7.4L，真正實現(xiàn)了動力與油耗的完美平衡。

除了上述兩款發(fā)動機，五菱宏光部分車型還搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機同樣為車輛提供了合適的動力輸出，能夠滿足消費者多樣化的需求。它在動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性之間找到了一個恰當?shù)钠胶恻c，無論是城市擁堵路段的走走停停，還是高速公路上的長途行駛，都能游刃有余。

此外，五菱宏光還有如B12 1.206L、C14 1.399L、1.5L DVVT等發(fā)動機類型。這些發(fā)動機都采用了很多領先技術，比如雙頂置凸輪軸16氣門等。它們不僅為車輛提供了充沛動力，還采用了先進的燃燒技術、高效的傳動系統(tǒng)、高效的燃油噴射系統(tǒng)以及先進的排放控制技術，在保障出色駕駛性能的同時，具備良好的燃油經(jīng)濟性，還符合國六排放標準，對環(huán)境更加友好。

總的來說，五菱宏光配備的多種發(fā)動機，各有其獨特的優(yōu)勢和亮點。無論是追求高性能，還是注重燃油經(jīng)濟性，亦或是對動力和油耗有綜合需求的消費者，都能在五菱宏光的車型中找到適合自己的發(fā)動機配置。這些發(fā)動機的存在，為五菱宏光的廣泛應用和深受消費者喜愛奠定了堅實的基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）