捷達(dá)屬于合資車(chē)，既有著德系血統(tǒng)，也在中國(guó)生產(chǎn)制造。捷達(dá)品牌隸屬于德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)，其歷史可追溯到 1979 年歐洲上市的第一代車(chē)型。而國(guó)內(nèi)的捷達(dá)是在 1983 年第二代德系捷達(dá) A2 基礎(chǔ)上改進(jìn)升級(jí)的版本，1991 年第一輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá) A2 下線。它融合了德系的技術(shù)與理念，又結(jié)合中國(guó)實(shí)際生產(chǎn)，兼具兩者特色。

從品牌根源來(lái)講，捷達(dá)身上流淌著純正的德系血液。德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)作為全球知名的汽車(chē)制造商，擁有深厚的技術(shù)積累和卓越的造車(chē)工藝。捷達(dá)自誕生起，便基于大眾成熟的技術(shù)平臺(tái)打造，比如它最初是基于Golf衍生而來(lái)，這意味著它從源頭上就繼承了大眾汽車(chē)先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)和設(shè)計(jì)理念。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、精湛的制造工藝以及對(duì)品質(zhì)的極致追求聞名于世，捷達(dá)在研發(fā)過(guò)程中，充分融入了這些德系車(chē)的優(yōu)秀特質(zhì)。像在底盤(pán)調(diào)校方面，德系車(chē)注重操控性與舒適性的平衡，捷達(dá)也繼承了這一傳統(tǒng)，其底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，在行駛過(guò)程中能夠給駕駛者帶來(lái)足夠的信心，無(wú)論是高速行駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。

而從生產(chǎn)制造角度看，捷達(dá)又是在中國(guó)這片土地上落地生根的車(chē)型。1991年第一輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá)A2在一汽 - 大眾汽車(chē)廠總裝下線，開(kāi)啟了它在中國(guó)生產(chǎn)的篇章。一汽大眾作為德國(guó)大眾與中國(guó)一汽的合資企業(yè)，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系。在中國(guó)生產(chǎn)的過(guò)程中，捷達(dá)能夠更好地貼合中國(guó)市場(chǎng)的需求和特點(diǎn)。一方面，在配置上會(huì)根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好和實(shí)際使用場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，比如增加一些實(shí)用的舒適性配置，以提升用戶的駕乘體驗(yàn)；另一方面，針對(duì)中國(guó)不同地區(qū)的路況和油品質(zhì)量等情況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)校，確保車(chē)輛能夠在中國(guó)的環(huán)境中穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

綜上所述，捷達(dá)作為一款合資車(chē)，它巧妙地融合了德系車(chē)的技術(shù)精髓與中國(guó)生產(chǎn)制造的優(yōu)勢(shì)。德系的基因賦予了它優(yōu)秀的性能和可靠的品質(zhì)，而在中國(guó)的生產(chǎn)則讓它更接地氣，更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際需求。它以獨(dú)特的身份在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，成為了一款深受消費(fèi)者喜愛(ài)的經(jīng)典車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）