五菱宏光有多款適配發(fā)動機，若追求動力與燃油經(jīng)濟性的平衡，1.5L DVVT發(fā)動機是不錯之選；要是渴望更強勁動力，LJO 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機能滿足需求。1.5L DVVT發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸設計，最大功率75kW，最大扭矩146N·m，百公里綜合油耗僅7.2L ，兼顧動力與油耗。LJO 1.5T發(fā)動機由五菱自主研發(fā)，動力強勁。不同發(fā)動機各有亮點，可按需挑選 。

1.5L DVVT發(fā)動機在動力輸出和燃油經(jīng)濟性之間找到了精妙的平衡。雙頂置凸輪軸設計賦予了它先天的優(yōu)勢，讓發(fā)動機在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能更合理地控制進氣和排氣，從而提升了燃燒效率。在日常駕駛中，當你輕踩油門，發(fā)動機響應靈敏，動力輸出平穩(wěn)且線性，無論是城市道路的走走停停，還是在郊區(qū)道路上的正常巡航，它都能輕松應對。最大功率75kW/6000rpm，最大扭矩146N·m/4200rpm的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓車輛在需要加速超車等場景下，也有足夠的底氣。而百公里綜合油耗僅7.2L，對于一款MPV車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)無疑是非常經(jīng)濟實惠的，能為車主在長期使用過程中節(jié)省不少開支。

LJO 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機則是為那些追求更強動力體驗的用戶準備的。這臺由五菱自主研發(fā)的發(fā)動機，已經(jīng)在多款車型上得到了應用和驗證。渦輪增壓技術的加入，讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就能獲得較大的扭矩輸出，當你深踩油門，渦輪增壓器介入后，那種源源不斷的推背感會給你帶來更加激情的駕駛感受。在高速行駛或者重載情況下，它強勁的動力儲備能讓車輛更加從容不迫，無論是快速超車還是爬坡，都不在話下，為用戶帶來了更出色的動力性能體驗。

此外，五菱宏光MINIEV采用的0.66L自然吸氣發(fā)動機也有其獨特優(yōu)勢，它可能在耐用性方面表現(xiàn)出色，對于一些對車輛動力需求不高，但更注重發(fā)動機穩(wěn)定性和長期使用的用戶來說，是一個不錯的選擇。而五菱宏光5基本型L2B的發(fā)動機同樣有著良好的表現(xiàn)，成熟可靠的技術也經(jīng)過了市場的檢驗。

總之，五菱宏光不同的發(fā)動機各有千秋。1.5L DVVT發(fā)動機以其出色的動力與油耗平衡備受青睞；LJO 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機憑借強勁動力滿足追求激情駕駛的需求；0.66L自然吸氣發(fā)動機突出的耐用性適合特定需求用戶；L2B發(fā)動機的成熟可靠也為車輛提供了穩(wěn)定的動力保障。消費者可以根據(jù)自己的實際駕駛需求、駕駛習慣以及對動力、油耗、耐用性等方面的側重，來挑選最適合自己的五菱宏光發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）