途觀一般3年左右或行駛5萬公里更換一次輪胎。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)至關(guān)重要。使用3年或行駛5萬公里后，輪胎易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，比如表面硬化、產(chǎn)生龜裂紋、失去彈性等。老化的輪胎繼續(xù)使用，胎面可能變形，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。為保障行車安全，車主應(yīng)按此周期或定期檢查輪胎狀態(tài)，必要時(shí)及時(shí)更換 。

不同的使用工況、駕駛風(fēng)格以及輪胎品牌等因素，都會在一定程度上影響輪胎的實(shí)際使用壽命。比如說，經(jīng)常在路況較差的地段行駛，像坑洼較多的鄉(xiāng)間小道或者施工路段，輪胎受到的磨損就會比在平坦的城市道路上行駛要嚴(yán)重得多，這種情況下，輪胎的更換周期可能就會相應(yīng)縮短。要是車主的駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，輪胎與地面的摩擦力增大，也會加速輪胎的磨損，導(dǎo)致其更早需要更換。

另外，不同品牌和型號的輪胎，由于采用的橡膠配方、制造工藝等存在差異，它們的耐磨性能、抗老化能力也不盡相同。例如，一些主打高性能、高耐磨性的輪胎，在正常使用下，可能行駛里程會超過5萬公里，使用年限也能超過3年；而一些側(cè)重于舒適性的輪胎，相對來說可能更容易出現(xiàn)磨損和老化，使用周期或許就會稍短一些。

判斷輪胎是否需要更換，除了依據(jù)時(shí)間和里程數(shù)，還有一些更直觀的要點(diǎn)。當(dāng)輪胎花紋深度小于1.6MM時(shí)，就需要更換輪胎了，而且同軸輪胎最好一起更換，這樣能保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。要是輪胎橡膠出現(xiàn)老化，尤其是家用車，輪胎老化現(xiàn)象較為常見，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎表面布滿了龜裂紋，那就說明輪胎老化已經(jīng)比較嚴(yán)重了。此外，還有一些情況也表明輪胎得換了，比如輪胎裂紋老化出現(xiàn)在胎面花紋和胎圈處、輪胎磨損達(dá)到最低極限標(biāo)記位置甚至更低、輪胎出現(xiàn)鼓包、側(cè)壁有明顯磨損、輪胎修理次數(shù)太多等。

在日常使用中，也有一些保養(yǎng)輪胎的小技巧，可以適當(dāng)延長輪胎的使用壽命。建議每月檢查一次輪胎氣壓，確保輪胎氣壓保持在合適的范圍內(nèi)，氣壓過高或過低都會影響輪胎的正常使用和壽命。每8000到10000公里做一次四輪定位和換位，這樣能讓輪胎磨損更加均勻，避免出現(xiàn)局部磨損嚴(yán)重的情況。

總之，雖然途觀輪胎一般3年左右或行駛5萬公里更換一次，但實(shí)際更換周期會受到多種因素影響。車主不僅要了解大概的更換周期，更要掌握判斷輪胎是否需要更換的方法，做好日常輪胎保養(yǎng)工作，這樣才能保障輪胎始終處于良好狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）