馬自達(dá)采用的變速箱品牌主要是自家研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天品牌，部分組件和愛(ài)信合作研發(fā)。馬自達(dá)在變速箱領(lǐng)域造詣?lì)H深，創(chuàng)馳藍(lán)天6速自動(dòng)變速箱凝聚著其智慧與創(chuàng)新。雖部分技術(shù)底層源于愛(ài)信6AT，但針對(duì)性的優(yōu)化和出色的調(diào)校均由馬自達(dá)獨(dú)立完成。此外，像馬自達(dá)MX5的縱置后驅(qū)版6AT由愛(ài)信提供，馬自達(dá)也會(huì)依需求選用其他供應(yīng)商的變速箱。

在過(guò)去，2010年脫離福特之前，馬自達(dá)部分車型使用過(guò)福特AT或愛(ài)信AW的變速箱，例如老馬自達(dá)6就采用了愛(ài)信AW的46AT 。這也體現(xiàn)出馬自達(dá)在發(fā)展歷程中，對(duì)于變速箱選擇的多元性和靈活性。

如今，馬自達(dá)昂克賽拉1.5L車型起步便使用自主研發(fā)的6AT自動(dòng)變速箱。這款變速箱充分展現(xiàn)了馬自達(dá)的技術(shù)實(shí)力，配合車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，能為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。而且，馬自達(dá)全品牌不用CVT，只用6AT，這一堅(jiān)持也凸顯了其對(duì)6AT變速箱技術(shù)的執(zhí)著和自信。

以馬自達(dá)CX5使用的6速自動(dòng)變速箱為例，它在高壓縮比下能夠?qū)崿F(xiàn)高效燃油經(jīng)濟(jì)性。這得益于其特色的421排氣系統(tǒng)、超大鎖止范圍和快速換擋速度，使得傳動(dòng)效率大大提高。同時(shí)，馬自達(dá)生產(chǎn)的6AT變速箱采用愛(ài)思帝生產(chǎn)的扁平式液力變矩器，這種設(shè)計(jì)能夠有效控制體積，為整個(gè)變速箱的高效運(yùn)行提供了有力支持。馬自達(dá)在TCU調(diào)校上也有自己的專長(zhǎng)，加入TCM自學(xué)習(xí)功能，讓變速箱可以更好地適應(yīng)不同駕駛者的習(xí)慣和駕駛場(chǎng)景。

另外，在2021馬自達(dá)cx4車型中，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的6速手自一體變速箱同樣展現(xiàn)了馬自達(dá)變速箱的可靠性和高效性。它基于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，無(wú)論是換擋的平順性還是動(dòng)力的傳遞，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)在變速箱品牌的選擇和運(yùn)用上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特的理念。它既有自主研發(fā)并不斷優(yōu)化的創(chuàng)馳藍(lán)天品牌變速箱，也會(huì)根據(jù)不同車型和發(fā)展階段，合理選用其他供應(yīng)商的產(chǎn)品。這種多元化的策略，讓馬自達(dá)能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)多樣化的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也在汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)出自己獨(dú)特的技術(shù)魅力和品牌特色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）