機油 SN 和 SM 的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個方面，SN 級別更高、性能更優(yōu)。首先在環(huán)保上，SN 環(huán)保等級高于 SM，含磷量更低，對尾氣處理系統(tǒng)影響更小。從品質看，SN 主要是全合成，SM 多為半合成。性能方面，SN 高溫清凈性、抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性更好，能滿足發(fā)動機各種工況需求。若車輛規(guī)定用 SM，日常用 SM 即可，常擁堵市區(qū)則 SN 更合適 。

具體來說，在環(huán)保等級上，隨著汽車行業(yè)對環(huán)保要求的日益嚴格，機油的環(huán)保性能也成為重要考量因素?！癝”代表汽油車機油，在這一系列的等級劃分中，字母越靠后，其環(huán)保級別越高。所以“SN”的機油環(huán)保級別要高于“SM”。而且，SN級機油含磷、鋅的含量比SM機油低，這使得它能有效減少對三元催化器的損耗，進而讓車輛排放更為清潔環(huán)保，對保護環(huán)境和車輛自身的尾氣處理系統(tǒng)都有著積極意義。

從品質類別來看，SN級機油主要以全合成機油為主。全合成機油是通過化學合成方法制成的，具有更穩(wěn)定的分子結構和優(yōu)異的性能。它能在各種惡劣的工作條件下，為發(fā)動機提供持續(xù)穩(wěn)定的保護。而SM級機油主要是以半合成機油為主，半合成機油是在礦物油的基礎上經(jīng)過加氫裂變技術提純后，加入了部分合成添加劑制成，性能介于礦物油和全合成機油之間。

在性能表現(xiàn)上，SN級機油的高溫清凈性明顯高于SM級。油環(huán)堵塞率SN要求不大于15%，這一特性讓SN級機油尤其適用于渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機在工作時會產(chǎn)生高溫和高壓，對機油的高溫性能要求很高，SN級機油能夠在這樣的環(huán)境下保持良好的性能，有效防止油環(huán)堵塞，確保發(fā)動機正常運轉。此外，SN級機油在抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性方面也更勝一籌。它能在發(fā)動機內部形成更堅韌的保護膜，減少零部件之間的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。而SM級機油雖然抗氧化性能也較為優(yōu)異，并且具有更好的低溫流動性，能在寒冷天氣下迅速到達發(fā)動機各個部件，提供及時的潤滑保護，但整體性能還是稍遜于SN級。

在市場上，在售機油SM級別的數(shù)量比SN的少。這也從側面反映了市場對機油性能和環(huán)保要求的逐漸提升，SN級機油因其更優(yōu)異的性能和環(huán)保性，受到了越來越多消費者的青睞。

總之，機油SN和SM在環(huán)保等級、品質類別、性能表現(xiàn)以及市場普及度等方面都存在明顯差異。車主們在選擇機油時，應根據(jù)車輛的使用說明書要求以及自身的駕駛習慣和使用場景來做出合適的選擇。無論最終選用SN還是SM，只要符合車輛的要求，就能為引擎提供良好的保護，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）