雅閣十代的油耗正常范圍通常在每百公里 7 - 8 升。這一油耗區(qū)間并非固定值，而是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，熱轉(zhuǎn)換率高就能減少內(nèi)耗，讓更多汽油轉(zhuǎn)化為動(dòng)力；合理的變速箱傳動(dòng)比能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳轉(zhuǎn)速工作，提高燃油效率；風(fēng)阻系數(shù)低的汽車外形可降低行駛阻力，節(jié)省燃油；平穩(wěn)駕駛、合理車速等良好駕駛習(xí)慣，同樣對(duì)降低油耗有幫助 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面來看，雅閣十代所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過精心調(diào)校與研發(fā)。先進(jìn)的噴油系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，使燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，從而將更多的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，減少了因不完全燃燒而造成的能量損失和燃油浪費(fèi)。比如在一些路況良好的城市快速路上，發(fā)動(dòng)機(jī)可以高效地運(yùn)行，以較少的燃油消耗維持穩(wěn)定的車速。

變速箱傳動(dòng)比也不容忽視。雅閣十代的變速箱具備智能換擋邏輯，它能根據(jù)車輛的行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等實(shí)時(shí)信息，自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比。在加速過程中，變速箱會(huì)迅速切換到合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高功率、高效率的轉(zhuǎn)速區(qū)間；而在巡航狀態(tài)下，又能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗。想象一下，當(dāng)你在高速公路上以穩(wěn)定的速度行駛時(shí)，變速箱能夠恰到好處地配合發(fā)動(dòng)機(jī)，使整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)處于最佳的工作狀態(tài)，油耗自然就會(huì)降低。

汽車外形風(fēng)阻系數(shù)對(duì)油耗的影響同樣顯著。雅閣十代流暢的車身線條、低矮的車身造型以及精心設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，都有效地降低了風(fēng)阻系數(shù)。在車輛行駛過程中，空氣能夠更順暢地流過車身，減少了空氣阻力對(duì)車輛前進(jìn)的阻礙。這就好比在水中游泳，身形越流暢，受到的阻力就越小，前進(jìn)也就越輕松，車輛也是如此。較低的風(fēng)阻意味著發(fā)動(dòng)機(jī)不需要消耗過多的能量來克服空氣阻力，進(jìn)而節(jié)省了燃油。

駕駛員的駕駛習(xí)慣更是影響油耗的關(guān)鍵因素。平穩(wěn)起步是降低油耗的第一步，避免大腳油門帶來的瞬間高油耗。在行駛過程中，保持合理的車速至關(guān)重要，急加速和急剎車都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)消耗大量燃油。此外，提前預(yù)判路況，合理利用滑行，避免長時(shí)間怠速等，這些看似微不足道的駕駛習(xí)慣，長期堅(jiān)持下來，都能為你節(jié)省不少燃油。例如，在遇到前方紅燈時(shí)，提前松開油門，讓車輛依靠慣性滑行，既能減少剎車的使用，又能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而降低油耗。

綜上所述，雅閣十代正常油耗在每百公里 7 - 8 升左右，而這一油耗會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱傳動(dòng)比、汽車外形風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員駕駛習(xí)慣等多種因素而有所波動(dòng)。車主若想保持較低的油耗，不僅要關(guān)注車輛本身的性能，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，讓車輛始終處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）