輪胎扎釘子能否繼續(xù)行駛?cè)Q于多種情況。若釘子扎在胎面且未漏氣，可緩慢開到附近維修店；若漏氣不嚴重，也能短途低速行駛前往處理；但要是嚴重漏氣或釘子扎在胎側(cè)，就不能繼續(xù)行駛了。不同的狀況對行車安全影響不同，所以當輪胎扎釘子時，要冷靜判斷，采取正確措施，避免因不當處理帶來安全隱患，確保行車平穩(wěn)安全。

當發(fā)現(xiàn)輪胎扎了釘子，首先要觀察輪胎的狀態(tài)。如果釘子完全扎進輪胎內(nèi)部，這種情況下千萬不要自行拔釘子，因為一旦拔出，原本未漏氣的輪胎很可能就開始漏氣了，增加了危險系數(shù)。而要是釘子斜扎在輪胎上，此時可以先檢查一下輪胎的氣壓。若氣壓正常，那么可以輕輕拔出釘子，然后以低速緩慢行駛前往維修店。

倘若輪胎扎釘子后出現(xiàn)漏氣情況，漏氣程度就成了關(guān)鍵判斷因素。若漏氣不嚴重，此時車輛還可以進行短途低速行駛，以較慢的速度前往維修店進行處理。但在行駛過程中，一定要時刻留意輪胎的狀態(tài)以及胎壓的變化。要是發(fā)現(xiàn)漏氣速度加快或者胎壓急劇下降，那就必須立即停車，不能再繼續(xù)行駛了。因為如果在嚴重漏氣的情況下繼續(xù)行駛，會導(dǎo)致輪轂與地面不正常摩擦，進而造成輪轂變形，不僅輪胎報廢，還可能引發(fā)更嚴重的安全事故。

輪胎被扎的位置同樣影響能否繼續(xù)行駛。胎面被扎相對來說是比較幸運的情況，這種情況大多可以通過補胎來修復(fù)。補胎的方法有多種，常見的傳統(tǒng)膠條法操作方便，但耐用性較差，容易出現(xiàn)再次漏氣的情況；現(xiàn)在較為常用的貼片補胎法應(yīng)用廣泛，不過補胎時間較長，而且在使用一段時間后可能會出現(xiàn)滲水現(xiàn)象；對于一些損傷較大的情況，蘑菇釘補胎是個不錯的選擇，它對輪胎的損傷較小，補胎效果也比較理想。而要是釘子扎在了胎側(cè)，那情況就比較危險了。胎側(cè)是輪胎較為薄弱的部位，一旦被扎，安全隱患極大，即便補胎也難以恢復(fù)到原有強度，尤其是在高速行駛時，隨時可能發(fā)生爆胎，所以一般建議直接更換新輪胎。

另外，不同類型的輪胎在被扎釘子后的表現(xiàn)也有所不同。防爆胎在被扎沒氣的情況下，還能以80km/h的速度行駛80km以上，這為車主爭取了更多的時間去處理問題。但普通輪胎就沒有這樣的“特殊技能”了，被扎后要格外注意胎壓，盡量把胎壓控制在1.4bar以上，并減慢行駛速度。

總之，輪胎扎釘子后能否繼續(xù)行駛要綜合多方面因素考量。車主在日常行車過程中，要多留意輪胎的狀況，做好輪胎的養(yǎng)護工作，定期清理輪胎縫隙中的石子、避免輪胎長時間暴曬、檢查輪胎氣壓等。一旦遇到輪胎扎釘子的情況，務(wù)必謹慎判斷，采取正確的措施，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）