保時(shí)捷并非都被稱為 992，只有第八代保時(shí)捷 911 才被叫做“992” 。這背后有著獨(dú)特原因，自 20 世紀(jì) 90 年代起，保時(shí)捷車型編號(hào)已達(dá) 997 ，為延續(xù)三位數(shù)車型編號(hào)傳統(tǒng)，便將第七代 911 命名為“991”，作為其繼任者的第八代 911 自然就被賦予了“992”的名號(hào)。992 是 911 發(fā)展歷程中的重要標(biāo)識(shí)，承載著品牌的傳承與創(chuàng)新 。

從技術(shù)創(chuàng)新層面來看，保時(shí)捷992有著諸多可圈可點(diǎn)之處。它搭載升級(jí)的3.0升渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)450馬力，峰值扭矩530牛米，澎湃的動(dòng)力輸出讓駕駛者能盡情享受速度與激情。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配全新8速PDK雙離合變速箱，換擋迅速且平順，進(jìn)一步提升了駕駛的連貫性和舒適性。這種動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)的完美搭配，不僅展現(xiàn)了保時(shí)捷在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)，也凸顯了其對(duì)駕駛體驗(yàn)不斷優(yōu)化的追求。

外觀設(shè)計(jì)上，992在傳承經(jīng)典的同時(shí)大膽創(chuàng)新。車身前部加寬45mm，使得整車姿態(tài)更加沉穩(wěn)霸氣。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)百葉窗更直，線條簡(jiǎn)潔流暢，不僅增添了車輛的運(yùn)動(dòng)感，還在一定程度上優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。電動(dòng)加長(zhǎng)嵌入式門把手的首次使用，不僅提升了車輛的科技感，還讓車身側(cè)面線條更加簡(jiǎn)潔順滑。新型LED矩陣式大燈和全新貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，不僅照明效果出色，更在夜晚點(diǎn)亮?xí)r營(yíng)造出極具辨識(shí)度的視覺效果。重新設(shè)計(jì)的后固定桿以及排氣、牌照、高位剎車燈位置的變化，讓車尾造型更加飽滿且富有層次感。

內(nèi)飾方面，保時(shí)捷992科技感大幅提升。配備了如Panamera的液晶儀表，中級(jí)轉(zhuǎn)速表保留傳統(tǒng)機(jī)械儀表，既融合了現(xiàn)代科技的便捷與直觀，又保留了經(jīng)典機(jī)械的質(zhì)感與韻味。中控臺(tái)配備的10.9英寸觸摸屏，操作靈敏且界面簡(jiǎn)潔，下方設(shè)有觸摸按鈕，全新手柄設(shè)計(jì)等，在提升功能性的同時(shí)，也為內(nèi)飾增添了精致感。

在性能表現(xiàn)上，卡雷拉S和卡雷拉4S搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率331kW，比上一代提升22kW，峰值扭矩530Nm?？ɡ桌璖百公里加速時(shí)間3.7秒，最高時(shí)速308；卡雷拉4S百公里加速時(shí)間為3.6秒，最高時(shí)速為306公里/小時(shí)，比上一代車型快0.4秒。如此出色的性能數(shù)據(jù)，讓992在同級(jí)別車型中脫穎而出。

總結(jié)而言，“992”這個(gè)代號(hào)對(duì)于第八代保時(shí)捷911意義非凡。它不僅是車型編號(hào)傳承下的產(chǎn)物，更代表著保時(shí)捷在設(shè)計(jì)、技術(shù)、性能等多個(gè)維度的突破與進(jìn)步。992既延續(xù)了911的經(jīng)典基因，又融入了諸多創(chuàng)新元素，以卓越的實(shí)力詮釋著保時(shí)捷品牌對(duì)汽車制造的不懈追求與熱愛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）